Вверх


Современное мышление — горизонтальное бурение

925 0 11:15 / 24.01.2008
Для прокладки подземных инженерных коммуникаций в нашей стране традиционно применяется открытый способ строительства, при котором необходима внешняя экскавация грунта со всеми вытекающими отсюда последствиями.
А можно ли, ничего не повреждая, построить их под памятниками архитектуры, жилыми массивами, транспортными развязками, железнодорожным полотном? Ответ на этот и другие вопросы прозвучал на семинаре, проведенном в Гомеле иностранным предприятием “КлассикСтройКомплект”. Его тема: “Техника и технология бестраншейного строительства подземных инженерных коммуникаций методом горизонтального направленного бурения” или сокращенно — ГНБ.
Участие в семинаре приняли представители гомельских филиалов “Белгипрогаза”, “Белгипродора”, ПО “Белоруснефть”, института “Гомельгражданпроект”, ОАО “Буровая компания Дельта”, “Гомельпромстрой”, “Рогачевгазстрой”, Мозырской СПМК № 50 и других предприятий области, связанных с проведением строительных работ по прокладке подземных коммуникаций. Вел семинар и рассказал об иностранном предприятии “КлассикСтройКомплект” его генеральный директор Геннадий Голуб.
С историей развития технологии горизонтального направленного бурения присутствующих познакомил начальник отдела маркетинга предприятия Александр Шевчук. Возникнув в США в 60-е годы двадцатого столетия, уже к 80-му году она стала приобретать национальные масштабы. С 1992 года метод вышел на широкую международную арену. Диаметры прокладываемых коммуникаций приблизились к 1200 миллиметрам, расстояния — до 1800 метров без выхода на поверхность, глубина — до 20 метров. С 1992 года он начал широко применяться в России, где сегодня уже существуют сотни фирм, использующих технологию горизонтального направленного бурения. В Беларуси пионером этого направления является ИП “КлассикСтройКомплект”.
— Мы занимаемся горизонтальным направленным бурением более трех лет, — рассказывает Александр Шевчук. — За это время выполнили работы на более чем трехстах объектах разной сложности в полном соответствии с требованиями проектно-сметной документации. Наши возможности таковы, что по цене без проблем конкурируем с любыми другими методами. Мы не дороже, а где-то даже и дешевле. Все зависит от условий, в которых нужно производить работы. Думаю, в течение ближайших пяти лет метод ГНБ займет ведущее место не только в Беларуси, но и в других государствах СНГ. Ведь сегодня в мире прокладывают подземные коммуникации открытым способом в крайних случаях, когда альтернативы просто нет.
С техникой и технологией ГНБ, практикой выполнения работ по бестраншейной прокладке подземных коммуникаций и магистральных трубопроводов методом горизонтального направленного бурения участников семинара познакомил главный инженер “КлассикСтройКомплекта” Николай Савицкий.
Для сегодняшнего дня предприятие располагает пятью современными буровыми комплексами, позволяющими производить строительство подземных инженерных коммуникаций диаметром от 50 до 1050 миллиметров и длиной до 800 метров. Перед началом работ тщательно изучаются свойства и состав грунта, дислокация существующих подземных коммуникаций, оформляются соответствующие разрешения и согласования на производство подземных работ. Осуществляется выборочное зондирование грунтов, при необходимости, шурфление особо сложных пересечений трассы бурения с существующими коммуникациями. Следующий этап работы — бурение пилотной скважины при помощи породоразрушающего инструмента буровой головки со скосом в передней части и встроенным излучателем. Буровая головка соединена посредством полого корпуса с гибкой приводной штангой, что позволяет управлять процессом строительства пилотной скважины и обходить выявленные на этапе подготовки к бурению подземные препятствия в любом направлении в пределах естественного изгиба протягиваемой рабочей нити. Буровая головка имеет отверстия для подачи специального бурового раствора, закачиваемого в скважину и образующего суспензию с размельченной породой. Контроль за местоположением буровой головки осуществляется с помощью приемного устройства локатора, принимающего и обрабатывающего сигналы встроенного в корпус буровой головки передатчика. Строительство пилотной скважины завершается выходом буровой головки в заданной проектной точке. Затем следует второй этап — расширение скважины. При этом буровая головка отсоединяется от буровых штанг и вместо нее присоединяется риммер-расширитель обратного действия. Приложением тягового усилия с одновременным вращением риммер протягивается через створ скважины в направлении буровой установки, расширяя пилотную скважину до необходимого для протаскивания трубопровода диаметра. На противоположной от буровой установки стороне скважины располагается готовая к протягиванию плеть трубопровода. К переднему концу плети крепится оголовок с воспринимающим тяговое усилие вертлюгом и риммером. Вертлюг позволяет вращаться буровой нити и риммеру, и в то же время не передает вращательное движение на трубопровод. Таким образом, буровая установка затягивает в скважину плеть протягиваемого трубопровода по проектной траектории.
Отличительная черта метода ГНБ — возможность изменения направления бурения в ходе процесса, что позволяет осуществить проходку скважин для прокладки труб по заданной траектории с огибанием подземных препятствий и их выход в заданной точке с оптимальной точностью. А образование твердой оболочки вокруг коммуникации за счет проявления тиксотронных свойств суспензии после ее прокладки полностью исключает проседание вышележащего грунта и увеличивает степень защиты коммуникаций от агрессивного воздействия окружающей среды.
Техника и технология ГНБ может применяться для бестраншейного строительства и ремонта газопроводов, нефтепроводов, продуктопроводов, напорной, самотечной, ливневой канализации, электрических кабелей и футляров для них, телефонных и оптоволоконных кабельных линий связи, мультисервисных сетей и линий кабельного телевидения. Причем под реками, озерами, лесными массивами, сельхозобъектами, в охранных зонах высоковольтных воздушных линий электропередач, магистральных газо-, нефте-, продуктопроводов, в условиях плотной жилищной застройки, под автомагистралями, скверами, парками, действующими железными и автомобильными дорогами, взлетно-посадочными полосами аэропортов и т. п.
Метод ГНБ позволяет существенно сократить объем работ, принося около 30 процентов экономии финансовых средств. После него не нужно платить за восстановление поврежденных участков автомобильных и железных дорог, предметов городской инфраструктуры. Работы, на которые при траншейном методе уходят месяцы, проводятся в считанные дни. Поэтому и востребованы сегодня услуги ИП “КлассикСтройКомплект” как в Минске, так и в других городах Беларуси. И везде получают самую высокую оценку заказчиков.
Мне, как горожанину, надоели разрытые на несколько месяцев траншеями тротуары, которые по окончании работ еще месяц не асфальтируются. В строительстве пора переходить к новому современному мышлению — горизонтальному направленному бурению. Сделать это несложно, достаточно обратиться
в ИП “КлассикСтройКомплект” по адресу: 220040 г. Минск, ул. Некрасова, 28, 10 п. или по телефонам: (+375 17)
283-26-48, 283-26-49. Специалисты предприятия в течение трех дней рассмотрят вашу заявку, и добро пожаловать в мир современных технологий!
И. ВИКТОРОВ


0 Обсуждение Комментировать