Вверх


Почему гаражный кооператив в Гомеле отказывается подключать электричество?

1291 0 17:18 / 17.11.2016

Гаражный кооператив в Гомеле отказывается принимать новое место прописки и подключать электричество. Корреспондент «ГП» разбирался в ситуации.


История с переселением ГПК-41 под строительство нового торгового центра закрутилась около 5 лет назад. Согласно договору, земельный участок на пересечении улиц Советской и Ефремова был передан инвестору. Перед тем как приступить к возведению торгового центра, нужно было снести здание предприятия «Ремонтник плюс», два жилых дома и, собственно, гаражный кооператив. Все пункты этой программы выполнены в срок, кроме последнего: владельцы гаражей наотрез отказались переезжать на новое место по улице 1-й Витебской.


Согласно договору, инвестор обязался взять на себя расходы по созданию всех необходимых условий на новой территории и переносу гаражей. Несмотря на это, члены кооператива не захотели покидать насиженные места. Решение горисполкома об изъятии земельного участка для государственных нужд принято в начале 2012 года, однако на протяжении нескольких лет «Табак-инвест» никак не мог приступить к строительству торгового цент­ра. Судебные органы признали законным решение горисполкома, но тем не менее гаражи остались на своих местах.


В прошлом году суд Железнодорожного района привлек ГПК-41 к административной ответственности за самовольное занятие земельного участка.


А весной 2016 года переезд все-таки состоялся: в принудительном порядке около двух сотен гаражей получили новую прописку. Но и на этом конфликт не завершился, наоборот, получил новый виток.


С председателем ГПК-41 Татьяной Матросовой мы встретились на улице 1-й Витебской, где сейчас и располагается кооператив.


DSC_0058.JPG




На протяжении нескольких лет женщина выступала своеобразным катализатором протестного движения, а после решения вопроса не в пользу ГПК-41 продолжила переписку с властями. На этот раз камнем преткновения стало обустройст­во новой территории.


Председатель наотрез отказывается принимать площадку в эксплуатацию и требует устранить там все недочеты.


Забор нуждается в ремонте: всего мы насчитали около 80 бетонных панелей, — сказала она. — Часть забора стоит в охранной зоне водовода. В любое время работники водоканала могут сказать, чтобы его снесли. Раньше гаражи стояли на фундаменте, а сейчас их перенесли сюда, на дощечки бросили и все.


В администрации Железнодорожного района недоуменно разводят руками и утверждают, что действия председателя ГПК и привели к такому результату.


Согласно инвестдоговору, «Табак-инвест» должен обеспечить переезд ГПК с обустройством площадки не худших качеств, чем было раньше, — рассказал первый заместитель главы администрации Александр Германов. — Но территорию сделали гораздо лучше. Сами посудите: у нас очень мало гаражных кооперативов, где есть ливневая канализация, асфальт, ограждения. Даже специально организован автобусный маршрут 3Б, который останавливается рядом с кооперативом.


По словам властей, инвестор выполнил свою часть обязательств, а территорию проверили все заинтересованные ведомства, включая «Водоканал», «Гомельгаз», РЭС, и никаких нарушений не выявили.


Изначально инвестор был готов выставить все гаражи по уровню, сделать подсыпку, затем уложить асфальт, чтобы не было перепадов, — рассказал корреспонденту «Гомельскай праўды» глава администрации Железнодорожного района Виталий Уткин. — Но председатель кооператива отказалась принять эту помощь, а вместо того чтобы решить вопрос цивилизованным путем, пошла на конфликт. Кооператив на протяжении нескольких лет незаконно занимал земельный участок, в результате гаражи перенесены в принудительном порядке, впопыхах.


DSC_0060.jpg



Ответ председателю гаражного кооператива из Гомельского горисполкома




Пожалуй, самая главная проб­лема, которую нужно решить кооперативу, — электрификация территории. Председателю было предложено подписать трехсторонний договор между инвестором, предприятием «Гомельгорсвет» и, собственно, ко­оперативом, который будет выступать в роли заказчика. Но Татьяна Матросова говорит, что подписывать договор в таком формате не будет. Она боится оказаться крайней в ситуации, если инвестор по каким-либо причинам откажется выплатить необходимую сумму.


Я не хочу под старость лет оказаться на улице, чтобы пришли приставы и описали имущество, — делится женщина своими переживаниями.


По словам Германова, горисполком дал гарантию, что в случае заключения трехстороннего договора заказчик не будет нести никаких финансовых обязательств, а соответствующий пункт будет значиться в документе.


В итоге же получается зам­к­нутый круг: заключать договор председатель не хочет, а если даже и поменяет свое решение, то приступать к этому можно будет только после подписания акта приемки территории гаражного кооператива в эксплуатацию.


Как решить вопрос? В администрации района уверены, что есть только один способ: садиться за стол переговоров и приходить к консенсусу. По-другому никак. И члены гаражного кооператива сами должны быть заинтересованы в скорейшем разрешении и без того изрядно затянувшейся конфликтной ситуации.


Возможно, одним из способов решения проблемы могло бы стать создание инициативной группы из числа членов кооператива, представителей инвестора, органов власти, которые смогли бы принять коллегиальное решение по этому вопросу. Длительная же переписка кооператива со всевозможными инстанциями пока не решает проблему, а усугубляет ее.

Фото автора

0 Обсуждение Комментировать