Вверх


Расследование «ГП»: Кресты у дороги: память или проблема?

8550 16 16:38 / 20.03.2013

Место ли кресту на месте дорожной трагедии?


Подробности жуткой аварии на объездной под Гомелем в июле 2011 года стали известны далеко за пределами области. При роковом стечении обстоятельств погибли пятеро студентов. Шел проливной дождь. По трассе в направлении города двигалась гужевая повозка. За ней — МАЗ, загруженный металлоломом. Внезапно лошадь рванула к центру дороги. МАЗ, пытавшийся объехать повозку, зацепил ее, а после ехавшую по встречной легковушку. От удара «Рено» расплющило, как консервную банку, и выбросило на обочину. Водитель и пассажиры — студенты одной группы Гомельского технического университета — погибли на месте. Молодые люди возвращались домой: все жили в разных регионах страны. Сегодня о трагедии напоминает безмолвный хранитель скорби — установленный памятник с оградой.




Место ли кресту на месте дорожной трагедии?

Свою судьбу не объедешь?


Сколько же их расположилось вдоль дорог: крестов, оградок, столбов, обвязанных траурной лентой, с потемневшими от времени венками? Каждый — как немое напоминание: на этом месте погиб человек. На Гомельщине, а впрочем, и не только подобные знаки скорби встречаются довольно часто. Но есть места, где, судя по таким приметам, аварии происходят с пугающей регулярностью.

Одно из них — Северо-западный обход под Гомелем. Проехав в сопровождении экипажа ГАИ ОВД Гомельского райисполкома относительно небольшой участок пути, вместе с фотокорреспондентом зафиксировали около десятка различных монументов. Среди них есть и те, которым по 15 лет. На крестах — фото молодых парней, даты жизни, траурные ленточки «Дорогому Владимиру от коллег». А вот лаконичная табличка: «На этом месте трагически погиб хороший человек». От такого количества монументов, стоящих на открытом пространстве, становится жутковато.

Останавливаемся недалеко от памятника на месте гибели пятерых студентов. Мой собеседник — инспектор ДПС Павел Лобанов не понаслышке знает о случившемся. Он дежурил в тот роковой день, был на месте происшествия.

— Пожалуй, этот отрезок пути можно назвать проклятым, — говорит Павел Лобанов. — На объездной часто происходят аварии. Бывало и так: не успеваю оформить одно происшествие, а позади уже другое столкновение. На одном из поворотов лет семь-восемь назад ранним утром разбился директор аэропорта, заснул за рулем.

— Как вы считаете, уместны ли эти венки-памятники вдоль дорог?

— На мой взгляд, они — не лишние. Как профилактическая мера. Пусть водители видят, что здесь надо быть особо осторожным, внимательным. Трагедия ведь одна не бывает. Уберешь один крест, появится другой.

— И все же, несмотря на такие мрачные предупреждения, место остается неблагополучным. Почему?

— На трассе частые спуски и подъемы, участки с ограниченной видимостью, местами запрещен обгон. Узкая обочина уменьшает шансы уцелеть, если автомобиль вылетит под откос. За городом водители разгоняются до 90 км/час и выше. Многие, особенно в утренней и вечерней спешке, пренебрегают правилами, идут на обгон. Беспечно ведут себя на дороге молодые люди, едва получившие права. К сожалению, некоторые нарушения штрафом уже не исправишь.

Одно из гиблых мест — участок трассы Гомель — Минск под Жлобином. На закруглении дороги большего радиуса действует ограничение по скорости, запрещен обгон. Но не у каждого водителя хватает выдержки соблюдать рекомендованный темп. Старожилы припоминают: на одном из участков трассы когда-то размещалось кладбище. Возможно, поэтому место имеет такую нехорошую энергетику и славу. Кстати, несколько лет назад самые аварийные места Жлобинской автодороги освящал священнослужитель. Аналогичный обряд проводили на неблагополучных пешеходных переходах в Гомеле. В обоих случаях инициа­торами освящения выступили сотрудники Госавтоинспекции.


На заЩИТе жизней


В областном управлении ГАИ к профилактике дорожно-транспортных происшествий подходят серьезно. Мистика мистикой, но количество ДТП со смертельным исходом под Жлобином сократилось, отмечает инспектор отделения агитации и пропаганды Ольга Резвякова. Чтобы предупредить беду, задействуются все возможности: социальная реклама, баннеры, профилактические беседы и мероприятия. Аварийные пешеходные переходы в городах оборудуются светофорами, а участки трассы — шумовыми полосами.

— Дороги Гомельщины безопасны по всем вопросам организации дорожного движения с условием соблюдения на них установленных правил, — говорит начальник управления ГАИ УВД облисполкома Игорь Макушенко. — Если нет культуры вождения, отсутствует взаимопонимание между водителями и пешеходами, идет нарушение — это другой вопрос. Мы ежемесячно проводим анализ ДТП по каждому району. Выявляем причины, применяем меры, чтобы обеспечить безопасность на дорогах. Среди основных причин аварий с летальным исходом — управление автомобилем в нетрезвом состоянии и превышение скоростных режимов. Значительная часть ДТП происходит по вине пешеходов.

— С вашей точки зрения знаки скорби на дорогах — это профилактика или помеха для водителей?

— Я верующий человек, поэтому не хотел бы обсуждать эту тему... Говоря о профилактике ДТП, хочу отметить инновационные подходы. По нашей инициативе разработаны информационные панно. На них — предупреждение об опасности на русском и английском языках, указана реальная цифра погибших на конкретном отрезке дороги. Щиты будут располагаться на очаговых участках. Первый уже установлен на перекрестке трассы Хойники — Речица. Считаю такой подход достойной альтернативой. Минимум текста не отвлекает от движения, но обращает на себя внимание. Пусть на 15 — 20 километров, но водитель сбросит скорость, задумается. Об эффективности профилактических мер говорят цифры. В области сокращается количество ДТП и погибших на дорогах людей.



...Слушая про необычные подходы, вспомнила один из таких, увиденный во время поездки на Кавказ. На трассе установили на столбах побывавшую в аварии машину. Эстетики мало, но зрелище запоминается, действует отрезвляюще.

Нелегалы на обочинах


Размещение любого объекта в полосе отвода дорог должно быть согласовано с ее владельцем («Гомельоблдорстрой», «Гомельавтодор», городскими или районными властями). А на обочине вообще устанавливать что-либо запрещено, пояснил главный инженер ПКП «Гомельдорпроект» Алексей Сухарков. Однако родственники погибших не считают нужным брать разрешение. Размещают по своему усмотрению кресты с оградами на месте трагедии. Увешивают траурными венками и лентами опоры освещения и дорожных знаков. При этом люди не думают о неудобствах других.

Нелегальный памятник в д. Шерстин. К людской беде закон не применишь, считают в сельсовете


— При обслуживании трассы, покосе травы, уборке кустарника вдоль дорог по­сторонние объекты мешают работе людей и транспорта. Такого загромождения придорожной полосы быть не должно, — подчеркивает Алексей Сухарков. — По традиции умершего человека ходят поминать на кладбище. Зачем тогда кресты у дорог? Ведь никто их не ставит, если человек скончался на улице или в больнице.

Отдельные памятники и вовсе представляют угрозу для водителей. Если насыпь дороги высокая, то они находятся практически на обочине. Ночью, при съезде автомобиля с трассы, велика опасность столкновения. Ведь крест в темноте никак не обозначен. Такие случаи единичные, но они бывают.

Место, где расположен памятник студентам, вскоре станет участком трассы, рассказал специалист. По проекту дорога будет расширена в обе стороны. Кто станет заниматься переносом солидного монумента? С подобной проблемой дорожники уже столкнулись на трассе М5 Гомель — Минск. Сейчас там ведутся масштабные работы по расширению, а свидетельств автоаварий установлено немало. С этической точки зрения не хочется грузить кресты и памятники в мусоровоз. В то же время на них нет ни адресов, ни телефонов, чтобы связаться с родственниками погибших. Да и в сторону венки с оградками не перенесешь. За полосой отвода начинаются лесные угодья либо пашни, работает сельхозтехника.

Памятник погибшим студентам частично захватывает земли КСУП “Брилево”. По проекту место, где он расположен, станет участком трассы


Не первый год у деревни Шерстин Ветковского района стоит знак дорожной трагедии. В аварию попали не местные жители, которые приезжали погостить к друзьям на дачу. Как пояснили в местном сельсовете, памятник установлен нелегально, но к людской беде закон не применишь.

...Пытаясь заглушить личное горе, род­ственники погибших не думают, что будет после, через 10, 20 лет. Со временем боль притупляется, а знаки беды, покосившись, стоят вдоль дорог. Их стараются не трогать. Мол, нехорошая примета.

Альтернативный метод профилактики ДТП на Гомельщине выглядит так…


…а на дорогах России вот так

Хранители скорби: мешают или дисциплинируют?


Сергей Надточаев, водительский стаж 23 года:



— Так уж повелось: раз люди разбились, нужно по­ставить памятник. Они сейчас всюду, куда ни поедешь. Под Жлобином много. Все аварии из-за превышения скорости. Чаще лихачат молодые. Если б ехали тише, ну, может, и врезались, но не насмерть же. С другой стороны, эти кресты отвлекают внимание. Когда их вижу, вспоминаю, как самого на скользкой дороге выкинуло на встречку. В той аварии погибли люди... Когда еду мимо таких мест, особенно ночью, обязательно притормаживаю ненадолго.

 

Николай, 27 лет, водительский стаж полтора года:



— Эти знаки, конечно, заостряют внимание водителей. Видно, что здесь аварийно-опасный участок. Но когда их много, действительно становится не по себе. Мое личное мнение — нейтральное. Людям будет память, а я стараюсь об этих вещах поменьше задумываться и внимательнее смотреть на дорогу.

 

Анатолий Шевелев, ведущий геолог предприятия «Гомельдорпроект»:



— Трудно сказать. Это напоминание, что люди гибнут из-за несоблюдения правил дорожного движения. В нашей работе такие памятники создают помехи. Но никто их трогать не будет, вот и приходится объезжать, переносить технологические площадки в другие места.

 

Анна, 21 год, стаж вождения 11 месяцев:



— Не мешают. Наоборот предупреждают, что здесь опасный перекресток, произошла авария, водителю нужно быть осторожнее. Я довольно часто езжу по области и всегда обращаю внимание на дорожные знаки, в том числе и такие. Особенно, если местность мне незнакомая.

 

Николай Дубинин, инспектор ДПС:



— Как шокотерапия, они напоминают водителям о необходимости соблюдения правил. Не осуждаю род­ственников, которые посчитали нужным их установить. Но сам я не вижу смысла в этой традиции. Зачем устанавливать памятник? Есть кладбище, куда обычно приходят поминать умерших. Это личное дело каждого человека.

Христианский символ радости, а не траура


Можно ли по христианской традиции устанавливать на месте дорожной аварии кресты и памятники? Обращаюсь с вопросом к настоятелю храма Казанской иконы Божьей Матери агрогородка Мичуринская иерею Вячеславу Барсукову.

— С точки зрения церкви, устанавливать крест можно везде. Ведь он символизирует не смерть, а жизнь, радость, воскресение, — говорит отец Вячеслав. — Но народ часто не понимает истинного предназначения креста. Возводя памятники на месте аварии, люди, по сути, устанавливают могилы: с оградками, венками, табличками, фотографиями. А так нельзя. Для этого есть кладбище. Если решили обозначить место трагедии, нужно поступать осознанно, не обустраивать могил. Можно установить и обязательно освятить крест (его издревле называли по­клонным). Для этого следует обратиться к священнику.

— Ваш приход расположен недалеко от аварийной трассы под Гомелем. К вам уже обращались с просьбой освятить крест на месте трагедии?

— Ни разу.

— В народе существует поверье: убирать кресты нельзя. Так ли это?

— Все, что связано с погребением или перезахоронением, делается с разрешения церкви, благословения священника. Убирая могилу, мы можем осквернить память человека, который там похоронен. Если это просто памятник или крест на обочине, установленный по решению родственников, не освященный — ничто не мешает убрать. Конечно, не с поруганием, а с благими намерениями.

— Ритуальная индустрия предлагает родственникам широкий ассортимент. Насколько траурная атрибутика вдоль дорог поможет душе погибшего?

— Скорбя, близкие по-своему пытаются помочь усопшему. Но его душе нужно не внешнее — какие-то дела пред людьми, венки, поминки, памятники, а духовное. Прежде всего, наша молитва. Лучше бы силы, потраченные на установку памятника, мы направили на молитву. А деньги — на пожертвования детским домам или нуждающимся. Освятить крестом место трагедии — значит оградить его от нечистых сил, дать возможность другому, проезжая мимо, перекреститься и помолиться за усопшего и свое здравие. Это и будет духовной поддержкой. С другой стороны, крест на месте аварии как воспитательный момент — не нарушай. Если бы участки, где часто гибнут люди, освящали, думаю, страшных случаев было гораздо меньше.

P.S. Как женщина, потерявшая в автомобильной аварии близкого человека, скажу, я — не сторонник придорожных знаков скорби. Чтобы помянуть погибшего, прихожу на могилу, ставлю в церкви за упокой свечу. Если каждый начнет устанавливать памятники, то обочины превратятся в кладбища. Взглянув на печальную статистику ГАИ, понимаю: сказанное не кажется преувеличением. Только за последние 10 лет в ДТП на Гомельщине погибло более двух тысяч человек. Если пьяный лихач летит по встречке, остановит ли его траурный венок, висящий на столбе? Вряд ли. Скорее, сам столб. Как бы там ни было, но о человеке после смерти должна остаться светлая память, а не ритуальная мишура вдоль дорог.
Фото Олега Белоусова и Вячеслава Суходольского

0 Обсуждение Комментировать
dim 20/03/2013 21:02
я не понял, а где тут журналистское расследование? расследование, не только журналистское, - это собирание и проверка фактов с целью установления объективной истины. у вас же бессмысленные рассуждалки, и выводы, основанные на вашем "богатом" жизненном опыте, на риторический по сути вопрос. и что же мы имеем на выходе вашего "расследования"? великолепный вывод: сколько людей, столько и мнений. предлагаю следующие, не менее захватывающие, темы для "расследований": есть ли жизнь после смерти (желательно с опросом свидетелей), что делать и кто виноват, а был ли мальчик, и т.п.
Цитировать
Автор 21/03/2013 08:58
Истина где-то рядом...
Памятники устанавливать НЕЗАКОННО...НО!

Они стоят.

Конечно, легче всего рассуждать по принципу: "есть мое мнение и — неправильное". И все же хотелось бы выслушать ваше мнение по поводу придорожных крестов.

А расследование на тему "Есть ли жизнь после смерти?" в "ГП" уже было — внимательнее читайте архив.
Цитировать
Прохожий 21/03/2013 10:12
<strong>Если на каком-то участке дороги часто совершаются ДТП - это значит, что в этом месте неправильно организовано дорожное движение. Сделайте пешеходную дорожку или пошире обочину и пешеходы и гужевые повозки не будут мешать движению автотранспорта. Денег нет? Это другой вопрос никакого отношения к крестам не имеющий.

Несколько слов главному инженеру ПКП «Гомельдорпроект» Алексею Сухаркову: а дорожные знаки, установленные на обочинах, работе технологического транспорта не мешают? Их гораздо больше, чем крестов. Их вообще обкашивают вручную!!!
Сам видел в прошлом году около г.Калинковичи, как рабочий бензокосой обкашивал эти знаки. Потом спустился в кювет и обкосил установленный там крест и оградку!!! Так и хотелось сказать ему: "Молодец, спасибо!"  Простому рабочему оградка не мешает, а главному инженеру мешает...

И, я думаю, дорожники при расширении трассы просто перенесут на 10 метров памятник и не будут, в отличие от А.Сухаркова, искать родственников погибших людей.

Прав Анатолий Шевелев, ведущий геолог предприятия «Гомельдорпроект»: в его  работе такие памятники создают помехи. Но никто их трогать не будет. Проще объехать, перенести технологические площадки в другие места. ВЕДЬ МОЖНО ЖЕ, если захотеть!

Иерей Вячеслав Барсуков говорит, что возводя памятники на месте аварии, люди, по сути, устанавливают могилы: с оградками, венками, табличками, фотографиями. А так нельзя.

Если я правильно его понял, то кресты и памятники можно устанавливать только на могилах? Тогда как быть с памятниками поэтам, писателя, великим людям, мемориалами воинам, погибшим на полях Великой Отечественной Войны? Не под всеми же памятниками кто-то похоронен? Их, что, тоже нужно снести?

Несколько лет назад работникам ГАИ уже давали указание убрать кресты и оградки около трасс. Кому-то из чиновников они не понравились… НО НИ У КОГО НЕ ПОДНЯЛАСЬ РУКА!

Хочется верить, что и сейчас здравый смысл и добродетель возобладают.

Прав начальник управления ГАИ УВД облисполкома Игорь Макушенко: дороги безопасны, если ВСЕ УЧАСТНИКИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ СОБЛЮДАЮТ ПДД. А если нет КУЛЬТУРЫ ВОЖДЕНИЯ, отсутствует взаимопонимание между водителями и пешеходами – жди беды!
Оказывается – не в крестах и памятниках дело. Посмотрите на фотографии - памятники ухоженые. Родственники не забывают о погибших.

Пожалуйста, не трогайте кресты и памятники – не плюйте людям в душу! Им и так нелегко!
</strong>
Цитировать
Стан 21/03/2013 11:35
Священик с кадилом- более простой дешевый способ уменьшения аварийности на дороге. Установка центрального отбойника,который исключает лобовое столкновение и широкая обочина -это конечно не поможет, ведь место "не хорошее". Мракобесие.
Цитировать
Прохожий 21/03/2013 12:18
<strong>Согласен. Что-либо делать не хотят, толлько на Бога надеяться и остаётся.</strong>
Цитировать
Прохожий 21/03/2013 23:47
Не надо искать чёрную кошку в темной комнате. Тем более если её там нет. Убрать кресты и памятники хотят потому, что это плохо ВЛИЯЕТ НА ИМИДЖ государства. Дело в том, что проезжающие по дорогам иностранцы их тоже видят и понимают, как небезопасно ездить по нашим дорогам, что дорожное движение организовано плохо, качество дорог тоже \"не Ах\". Вроде бы асфальт положили недавно, а ямочный ремонт производят уже на следующий год. А, значит, и в стране \"что-то не так\". ЭТО И ЕСТЬ ОСНОВНАЯ ПРИЧИНА, ПОЧЕМУ ПАМЯТНИКИ И КРЕСТЫ МЕШАЮТ. Простым, обычным людям-водителям, даже ГАИ, они не мешают (прочитайте опрос: Сергей Надточаев, Николай, Анатолий Шевелев, Анна, Николай Дубинин и список можно продолжить). Алексею Сухаркову. В России не боятся выставлять на всеобщее обозрение изуродованные автомобили, и они НЕ МЕШАЮТ ДОРОЖНЫМ СЛУЖБАМ при обслуживании трассы, покосе травы, уборке кустарника вдоль дорог. Да и у нас до определённого времени тоже НЕ МЕШАЛИ. Интересно, как бы поступил А.Сухарков, если бы ему дали команду убрать памятник или крест на месте, где (не дай Бог!) погибли бы его друзья или близкие ему люди?
Цитировать
Прохожий 22/03/2013 00:55
<strong>На МЕСТЕ УБИЙСТВА в 1623 году в Витебске на Успенской горке, устанавливают (точнее переносят на более обзорное место) памятник бывшему патриарху Московскому и всея Руси Алексию II.

Торжественное открытие запланировано на 7 апреля и будет приурочено ко Дню Благовещения Пресвятой Богородицы.

В центре города, на тротуаре! И коммунальным службам убирать не будет мешать!

Алёна, спросите что скажет на это настоятель храма Казанской иконы Божьей Матери агрогородка Мичуринская иерей Вячеслав Барсуков?  Алексию II можно и нужно, а простым верующим, которых убил какой-то нерадивый водитель, «НЕ СМЕТЬ, Н..И..З..Я»!?

А Президент говорит, что ДВОЙНЫХ СТАНДАРТОВ быть не должно!

Фото и текст можно посмотреть на сайте газеты «Народныя навiны Вицебска» http://news.vitebsk.cc/2013/03/20/kalya-uspenskaga-sabora-stavyats-pomnik-patryiyarhu-alyaksiyu-ii/
</strong>
Цитировать
Читатель-водитель 22/03/2013 11:53
Я считаю, что любая дорога и ее оборудование (знаки, разметка, светофоры и т.д.) должны в первую очередь соответствовать требованиям ПДД. Интенсивность движения постоянно растет, от водителя требуется сосредоточенность на дороге, умение быстро считать информацию со знаков, сориентироваться в дорожной ситуации, своевременно выполнить маневр и т.д. Согласен с мнением автора, что со временем обочины могут превратиться в своеобразные мемориальные места, и, считаю, что ездить по таким дорогам будет все сложнее. А если учесть, что люди гибнут в ДТП не только вне населенного пункта, но и в городах и селах, то могут появляться такие места и на улицах городов, венки на стенах домов, придорожных объектах, мостах и т.д. Люди гибли и ранее (попадали под лошадей в прошлом-позапрошлом веке), гибнут, к сожалению, и сейчас. Если на месте гибели каждого человека был бы установлен памятный знак, то сложно представить, что представляли бы из себя сейчас обочины дорог. На мой взгляд все-таки дорога должна оставаться в первую очередь дорогой. Согласен с решением ГАИ об установке на ней информационных стендов о количестве погибших, пример которых имеется в статье. Могут быть на дороге и памятники, но только как достопримечательности или другие объекты культурной ценности (в честь выдающихся людей, исторических событий и т.д.). Если посмотреть у соседей, для полноты восприятия этого явления, то в России, в Украине, в Польше такое явление тоже существует; в Германии, в Италии, во Франции - практически не встречается, там имеются вдоль дорог, в основном, информационные стенды (из личных наблюдений).
Цитировать
Борисыч_дорожник 23/03/2013 10:21
<blockquote>И, я думаю, дорожники при расширении трассы просто перенесут на 10 метров памятник и не будут искать родственников погибших людей.</blockquote>

Хоть думай о чем говоришь! просто взять и перенести зацементированный памятник с оградой? Это же не табуретку передвинуть! Может хочешь помочь дорожникам? купи цемент, возьми в руки лопату!
И куда переносить памятник? на брилевское поле? Если не родственники, так универ Сухого может решит этот вопрос, а так..........
Цитировать
Прохожий 24/03/2013 02:15
Борисычу_дорожнику:

А ПАМЯТНИКИ И КРЕСТЫ ТАКИЕ БОЛЬШИЕ !!!! ИХ ТАК ТЯЖЕЛО ЦЕЛОЙ БРИГАДЕ ДОРОЖНИКОВ, С ИМЕЮЩЕЙСЯ ТЕХНИКОЙ, ПЕРЕНЕСТИ (ХОТЬ И НА ПОЛЕ) !!!

Да и говорим мы не ОБ ОДНОМ КОНКРЕТНОМ ПАМЯТНИКЕ,

УБЕРИ И ВЫБРОСИ ПАМЯТНИК ИЛИ КРЕСТ И ТЕБЯ
ПРОКЛЯНУТ УЗНАВШИЕ ОБ ЭТОМ РОДСТВЕННИКИ И ДРУЗЬЯ ПОГИБШИХ.

СМОЖЕШЬ ТАК ПОСТУПИТЬ?       Я - НЕТ!!!
Цитировать
Прохожий 24/03/2013 03:10
<strong>Автору  Алене Епишевой: "Не стоит в одну кучу грести кресты-могилы вдоль дорог и памятник патриарху. Не путайте явления".

ДЛЯ  СМЕРТИ  нет разницы - ПАТРИАРХ или ОБЫЧНЫЙ ЧЕЛОВЕК! Как и родственникам погибших (им, как раз, на убитого в 1623 году  Патриарха НАПЛЕВАТЬ).

Возможно, что кто-то из этих погибших студентов в будущем стал бы ГЕРОЕМ БЕЛАРУСИ или  ВЕЛИКИМ ПИСАТЕЛЕМ, УЧИТЕЛЕМ, ГЕНЕРАЛОМ, КОСМОНАВТОМ, ПРЕЗИДЕНТОМ...     А МОЖЕТ,  тем же   ПАТРИАРХОМ!        

А у Вас опять двойные стандарты и деление людей на ВЕЛИКИХ и маленьких.

КСТАТИ: И НА МЕСТЕ ПОГИБШЕГО ЛЕСНИКА, И, СЛУЧАЙНО УБИТОГО НА ОХОТЕ ОХОТНИКА  ТОЖЕ СТАВЯТ КРЕСТЫ.  КАК И НА МЕСТЕ УБИТОГО МОЛОДОГО ПАРНЯ НА ул.ГЕОЛОГОВ В гор,КАЛИНКОВИЧИ ЕСТЬ МЕМОРИАЛЬНАЯ ДОСКА.   ПРОСТО ИХ НЕ ВИДНО И ОНИ ЧИНОВНИКАМ "ГЛАЗА НЕ МОЗОЛЯТ" И НА ИМИДЖ СТРАНЫ (ЧИТАЙ ЧИНОВНИКОВ) НЕ ВЛИЯЮТ.
ВЗГЛЯНИТЕ НА ФОТОГРАФИИ ВЫШЕ: НИ ОДИН КРЕСТ ИЛИ ПАМЯТНИК НЕ РАСПОЛОЖЕНЫ НА ОБОЧИНЕ – ВСЕ НА ДОСТАТОЧНО БОЛЬШОМ УДАЛЕНИИ ОТ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ.
ХОТЯ, ЧТО МЫ ИЗ ПУСТОГО ДА В ПОРОЖНЕЕ...

НАШИМ ЧИНОВНИКАМ ПЛЕВАТЬ НА НАС  И НА ЧУЖОЕ ГОРЕ,
У НИХ, КАК ВЫ УЖЕ ГОВОРИЛИ, "ЕСТЬ МОЁ МНЕНИЕ  И  НЕПРАВИЛЬНОЕ !"          КТО НАРОД-ТО  СПРАШИВАЕТ???  

И ПРАВ Стан: ДЕШЕВЛЕ ПОПА С КАДИЛОМ НА ДОРОГУ ДЛЯ ОСВЯЩЕНИЯ ПРИВЕЗТИ, ЧЕМ ТУ ЖЕ ДОРОГУ РАСШИРИТЬ, ПОЛОЖИТЬ КАЧЕСТВЕННЫЙ АСФАЛЬТ И СДЕЛАТЬ ТРАССУ БЕЗОПАСНОЙ.
 
КАК  ПРАВ  И dim:  ВСЁ ЭТО ПУСТОЕ, КАК И ВАША  СТАТЬЯ.       ИЗВИНИТЕ...</strong>
Цитировать
Борисыч_дорожник 24/03/2013 14:18
Больших идиотов еще не встречал! пренести памятник в поле, а может сразу к тебе на дачу? а в том поле трактор работает, а на тебе памятничек во ржи!
Говоришь, взялись и перенесли? а то работы мало, чтобы еще и этим заниматся.
Зачем городить памятники, чтобы потом других проклинать? што за язычество? Те же родственики много у кого спрашивали пред тем как вкопать крест и ограду? Хорошо, если они раз на радуницу приедут, цветы положат.
Цитировать
Владимир 27/03/2013 09:12
Я считаю, что достаточно венка на 40 дней на месте таргедии. А дальше - есть кладбище, где можно навестить погибщего. Ведь и вправду, посторонние сооружения, ограды, памятники, - мешают реконтсрукциям дорог, ремонтам, обслуживанию. Ведь никто из хозяев этих сооружений не приплачивает ни косарю обочин, ни другим рабочим за аккуратный перенос и прочее.
Кроме того, всем уже известно, что проклятые неблагополучные места на трассах связаны с разрушением кладбищ, захоронений. Не будут ли эти сооружения новой причиной необъяснимых аварий?
Цитировать
Прохожий 30/03/2013 06:16
<strong>Вопрос не в том: ставить или не ставить кресты и памятники на местах ДТП, а в том ЧТО ДЕЛАТЬ С УЖЕ ПОСТАВЛЕННЫМИ?</strong>
Цитировать
Николай 10/02/2014 14:30
Управляю автомобилем много лет и согласен с теми, кто считает памятники на обочине лучшим предупреждающим знаком. Со мной солидарны и многие друзья-автомобилисты, которые полагают, что водителя на дороге скорее отвлекает популярная нынче предупреждающая реклама ГАИ. На ней иногда СТОЛЬКО текста, что если решишься прочесть его за рулём движущегося авто, то непременно попадёшь в аварию.
Цитировать
Марина 18/09/2014 11:31
Спасибо, Алёна, за эту статью. Ещё не прошло 40 дней, как погиб мой муж в ДТП. Пьяный водитель вылетел на встречную полосу. Вижу сколько памятников стоят вдоль дорог, но сама устанавливать не хочу. Не хочу, чтобы от проезжающих машин летела грязь на памятник, чтобы рядом останавливались машины по каким-то своим нуждам. Сейчас, проезжая мимо этого места, сердце сжимается, я была там, я видела, но пусть это останется в моей памяти. А поклониться моему мужу можно на кладбище - в спокойном месте с чистыми мыслями.
Цитировать