Один из побратимов Гомеля — китайский город Хуань. В нем чуть более пяти миллионов жителей. Эта внушительная для белорусского слуха цифра по меркам Китая весьма скромная. В Пекине, например, 12 миллионов человек. А есть города, где жителей более 30 миллионов. Недавно Китайскую Народную Республику по приглашению руководства города Хуань посетила делегация Гомеля. В ее составе был и глава администрации Железнодорожного района Гомеля Сергей Кравцов.
С городом Хуань побратимские связи установлены в 1997 году. Официальным поводом для приглашения гомельчан стал третий праздник китайской кухни, проходивший в рамках Дня города. Однако программа визита была намного шире.
— Поразило то, что Китай — страна контрастов, — говорит Сергей Николаевич. — Наряду с современной архитектурой, небоскребами, домами из бетона, зеркального стекла есть бедные кварталы старой застройки. Но строительство в стране идет с огромным размахом. Кажется, что весь Китай — огромная стройка. Работы ведутся очень быстро. Нет низких, безликих зданий. Все масштабно, красиво.
Очень безопасные и качественные дороги. Их делают в Китае по современным технологиям: сначала укладывают толстую бетонную подушку, потом очень ровный асфальт. Все магистрали делают с разделительной полосой. Причем на ней не только трава посажена, но и ровно подстриженные ряды туй. Они полностью закрывают встречную полосу движения. А это и безопасность — в вечернее время свет фар встречных машин не мешает. Но в то же время все дороги в Китае платные. И большие проблемы в сель-ском хозяйстве: живут люди бедно, много ручного труда.
— Для себя что-нибудь интересное и полезное в работе увидели?
— В первый же день мы посетили свободную экономическую зону. Для нас это очень важно — ведь и в Гомеле, на территории Железнодорожного района, тоже существует СЭЗ «Гомель — Ратон». Что поразило: у нас за шесть лет привлечено около 40 резидентов, в Китае буквально за 10 — 12 лет — сотни. И они существуют не на бумаге, не в виде каких-то торговых палаток или маленьких предприятий. Это масштабные производства, построенные с нуля, на выделенных участ-ках земли в чистом поле. Администрация и инвестор строят производственный корпус и продают его непосредственно производителям, которые закупают и монтируют оборудование. Цифра, которая нас просто шокировала: объем иностранных инвестиций в Китае за год составил 76 миллиардов долларов США. Это колоссальные деньги, которые позволяют стране так динамично развиваться.
— Наш китайский побратим находится очень далеко. И, наверное, это препятствует налаживанию взаимовыгодного экономического сотрудничества? Проявляет ли китайская сторона к этому интерес?
— Интересует их одно из крупнейших предприятий не только нашего района, но и всего Гомеля — «Гомсельмаш». Сегодня сельское хозяйство Китая не в лучшем состоянии. И главная их проблема в том, что там очень не хватает сельскохозяйственной техники. На китайских полях мы не увидели ни одного современного комбайна или трактора. У них все в основном обрабатывается вручную. И это при том, что созданы современные автомобилестроительные производства совместно с известнейшими марками: «Ауди», «Фольксваген», «Mерседес». Первые пять лет в Китае были так называемые «отверточные» сборки — комплектующие поставлялись из других стран, а их только собирали. Со временем все детали будут производиться в Китае. И как нам рассказывали, некоторые заводы уже могут с нуля производить автомобиль.
Насколько мне известно, «Гомсельмаш» уже поставил пробную партию комбайнов в Китай. Будем надеяться, что гомельская техника Поднебесной понравится. Расстояние ведь сегодня не главное. Главное, чтобы обе стороны сошлись по цене и по качеству. О создании совместных производств пока речь не шла.
Китайские представители возили нас в школы, вузы. В городе
Хуань была встреча с руководством педагогического университета. Они как раз заинтересованы в обмене студентами. Что приятно, сопровождал нас переводчик, который в свое время окончил Гомельский государственный университет.
Вообще Китай крайне заинтересован в развитии культурных и научных связей с нами. Надеюсь, что и экономическое сотрудничество не заставит себя ждать.
Лилия ВЕЛИЧКО
