Сегодня исполняется 100 лет со дня рождения Героя Советского Союза, участника освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков, почетного гражданина Парижа Василия Георгиевича Серёгина. Летчик от Бога — так отзывались о нем однополчане.
В авиацию он, уроженец Тульской области, пришел, как и многие юноши того времени, окончив аэроклуб и Чкаловское военно-авиационное училище. Работал пилотом-инструктором в аэроклубе города Кирова. А потом началась война… Первый воздушный бой младший лейтенант Серёгин принял в небе под Одессой на Южном фронте в составе 168-го истребительного авиаполка. Затем были воздушные сражения на Центральном, Западном и 3-м Белорусском фронтах.
С. Д. Дьяконов. Портрет Героя Советского Союза Василия Серёгина
C ноября 1943-го старший лейтенант Серёгин был зачислен в состав 18 гвардейского истребительного авиаполка 303-й авиадивизии 1-й воздушной армии.
Боевая судьба Василия Георгиевича неразрывно связана со знаменитым французским авиаполком “Нормандия — Неман”, который являлся символом боевого братства, дружбы и взаимовыручки советских и французских летчиков, сражавшихся против немецко-фашистских войск во время Второй мировой войны. В конце 1942 года была сформирована эскадрилья французских летчиков-антифашистов “Нормандия”. Наименование ей дали сами французы — в честь одной из северных провинций своей родины, которая больше других пострадала от немецко-фашистской оккупации. По желанию личного состава советское командование предоставило эскадрилье самолеты-истребители конструкции Яковлева, и она вошла в состав советских военно-воздушных сил.
Механики раскрасили носовую часть каждой машины в три цвета французского национального флага — синий, белый, красный, а летчики нарисовали на фюзеляжах головы акул, львов, драконов, символизирующих военное
счастье, боевую удачу.
Вскоре эскадрилья была преобразована в отдельный истребительный авиаполк, которому за отличие при форсировании реки Неман присвоено почетное наименование “Неманский”, и он стал называться “Нормандия — Неман”. С мая 1943-го и до конца войны он в оперативном подчинении 303-й истребительной авиадивизии. С этим соединением прошел боевой путь от Подмосковья до берегов Балтийского моря, принимал участие в Курской битве, в освобождении Беларуси, сражался с врагом в Восточной Пруссии.
Советские летчики помогали французским коллегам в короткий срок овладеть управлением новыми для них самолетами, тактикой воздушных боев, делились боевым опытом, вылетали с ними на задания.
Одним из любимых и авторитетных летчиков-инструкторов для французов был командир эскадрильи 18-го гвардейского авиаполка Василий Серёгин.
Он учил их постигать преимущества тактики советских летчиков, основанной на коллективизме, взаимопомощи и взаимовыручке
в бою. Летая на совместные боевые задания, Серёгин понимал, что сбить фашистский самолет — это еще полдела, главное — вовремя присмотреть за французским летчиком, прикрыть его, когда тому придется трудно в бою, помочь выйти из сложной ситуации.
Вечером после боевых вылетов или в ненастную погоду советские и французские летчики часто за ужином собирались вместе. “Нормандцы” уже немного научились говорить по-русски, а кое-кто из советских пилотов осваивал французский язык. За столом сидели вперемежку, поэтому слышалась смесь русско-французских слов, подкрепляемая энергичными и выразительными жестами. Разговор переходил на профессиональные темы: о самолетах, о боях, о друзьях… Потом летчики обычно отодвигали в сторону столы, и начинался импровизированный концерт. Командир 3-й эскадрильи Серёгин мастерски растягивал меха трофейного аккордеона, и каждый раз по просьбе фронтовых друзей задушевно исполнял полюбившийся всем романс о девушке Татьяне — “Татьяна, помнишь дни золотые…”. Вместе пели “Катюшу”, французские песни... Французские летчики стали называть Серёгина “капитан Татьяна”. Прозвище прижилось и стало позывным летчика. Сколько раз бывало потом, что кто-либо из французов, входя в атаку, кричал по рации Серёгину: “Татьяна, прикрой меня!” И Серёгин огнем пулеметов отгонял пытавшегося пристроиться в хвост фашистского стервятника или брал его на себя.
Комэск 139-го гвардейского истребительного авиаполка 303-й авиадивизии В. Зверев вспоминал о Серёгине: “Он был настоящий жизнелюб, оптимист и весельчак. Любимец всей дивизии! Не только каждый летчик, а, считай, и солдат в любом полку знал нашего Василия. Авторитет его, конечно, в бою ковался. Летчик он был от Бога, мастер пилотажа, решителен и смел…” Осенью 1943 года в районе с. Ленино (юго-восточнее Орши) вступали в боевые действия части Войска польского. Фашисты бросили на их позиции большое количество авиации. Получив задание прикрыть поляков, 12 самолетов, пилотируемых летчиками-французами, приняли неравный бой. Запросив “Рубин-1” (таким был позывной 18-го авиаполка), французы попросили выслать к ним на помощь эскадрилью “капитана Татьяны”. Серёгинцы, зайдя со стороны солнца, буквально свалились на строй фашистских самолетов, внеся в него панику, отвлекая на себя “фокке-вульфы”. Советская и французская эскадрильи выиграли этот бой, сбив 17 фашистских самолетов, не потеряв ни одного летчика. Армада “юнкерсов”, нацеленная на боевые порядки поляков, была рассеяна и до линии фронта не дошла…
12 апреля 1945 года летчики 303-й истребительной авиадивизии 3-го Белорусского фронта провели последние бои. В этот день они сбили 13 самолетов противника. Своего последнего “фокке-вульфа” сбил и штурман дивизии В. Серёгин. За годы Великой Отечественной войны на его счету 332 боевых вылета, 35 воздушных боев, в которых он сбил 16 самолетов противника и 8 — в группе.
23 февраля 1948 года за мужество и героизм, проявленные в годы Великой Отечественной войны, Василий Георгиевич Серёгин был удостоен звания Героя Советского Союза.
Полк “Нормандия — Неман” также внес достойный вклад в дело Победы. За годы войны французские летчики совершили более 5 тысяч боевых вылетов, участвовали в 869 воздушных боях, уничтожили 273 и повредили 80 самолетов, а также значительное количество различной боевой техники противника.
20 июня 1945 года французские летчики на 41 боевом самолете Як-3, переданном Советским Союзом в дар Франции, отбыли на родину. Полк награжден орденами Красного Знамени и Александра Невского, орденом Почетного легиона, Боевым крестом с пальмой, Крестом освобождения.
После Великой Отечественной войны Серёгин продолжал службу в ВВС. В 1951 — 1952 годах в составе 303-й истребительной авиадивизии 64-го авиакорпуса принимал участие в боевых действиях в Корее. Служил в Белорусском военном округе. В 1958-м ушел в запас в звании полковника. Награжден двумя орденами Ленина, шестью (!) орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, двумя орденами Отечественной войны I степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.
В 1961 году в мэрии французской столицы Серёгину вручили диплом и медаль почетного гражданина Парижа. Он единственный из граждан Беларуси, кто удостоен этого звания. На торжественном приеме генерала де Голля в Президентском дворце во Франции в честь ветеранов полка “Нормандия — Неман”, несмотря на официальный статус этого мероприятия, на месте Серёгина значилась табличка “Капитан Татьяна”.
Не стало Василия Георгиевича в 1996 году. В экспозиции Гомельского областного музея военной славы хранится соболезнование мэра Парижа Жана Тибери, которое пришло в Гомельский горисполком вскоре после смерти летчика.
К 70-летию Победы одна из улиц нового микрорайона № 59 (Шведская горка) в Советском районе Гомеля будет носить имя Василия Серёгина.
Алла Егорова, заведующая отделом областного музея военной славы
