Вверх


Место ли могильным крестам на обочинах автомобильных дорог?

3479 0 18:47 / 16.11.2017
Зачем устанавливать могильные кресты на обочинах автомобильных дорог? Откуда пошла такая традиция? И как к этому относятся дорожники, священнослужители и сами автомобилисты?
IMG_0021.JPG


Быстро едешь, тихо понесут


Вдоль трасс сложно не заметить траурные ленточки, венки из искусственных цветов. Безмолвные атрибуты трагедий появляются на месте аварий, где оборвалась чья-то жизнь. Их вешают на фонарные столбы или прямо на деревья. Но порой взору автомобилистов открываются массивные кресты или даже гранитные монументы с оградами. Однако придорожная полоса, где чаще всего устанавливают памятники погибшим в ДТП близким, отнюдь не подходящее место для таких сооружений.


Заместитель директора по содержанию автомобильных дорог ДРСУ № 113 Дмитрий Кравченко объясняет, что в летний период специалисты косят траву, вырубают кустарник, зимой — убирают снег. И символы скорби значительно затрудняют работу людей и транспорта. Конечно, дорожники не ведут учет гранитных камней у дороги. Хотя уверена, что их счет шел бы не на единицы. Ведь только на балансе ДРСУ № 113 находится 748 километров автомобильных дорог Гомельского района. Интересен и тот факт, что за 12 лет, которые Дмитрий Кравченко работает в дорожно-ремонтно-строительном управлении, никто из родственников ни разу не обращался за согласованием на установку памятника. Захотели — поставили. Правда, никто эти памятники и не «выкорчевывает»: рука не поднимается.


По законам божьим?


Благочинный церквей Гомельского районного округа священник Артемий Кривицкий считает, что прежде чем ставить крест или памятник на месте трагедии, нужно посоветоваться со священно­служителем.


— Родственников понять можно. Но я лично и как священник, и как водитель, такие вещи не одобряю. Если люди хотят каким-то образом отметить, что их близкий погиб в аварии, они могут написать это на кладбищенском памятнике. Если же мы станем так массово отмечать места гибели людей, то весь город будет в буквальном смысле усеян крестами. Уверен, это отвлекает от управления и может стать причиной очередной аварии.


— Почему, по вашему мнению, не исчезают такие традиции?


— Из-за отсутствия четкого регламента и со стороны церкви, и со стороны государства. Люди поступают по своему усмотрению. В то же время, если жители обращаются к нам с просьбой установить поклонный крест при въезде в их населенный пункт, то для этого нужно пройти целый ряд согласований. Установка поклонных крестов — традиция древняя. Человек, который въезжает в город или деревню, благодарит Бога, что доехал, а, выезжая, просит у всевышнего помощи в пути. И не нужно путать эти два понятия — поклонный крест, который устанавливают при въезде в населенный пункт, и памятный символ в виде креста, который ставят у могил.


— Ваши прихожане обращаются за советом, ставить ли памятник с крестом у дороги?


— В моей практике не было таких случаев. Несмотря на то что крест имеет религиозное значение, люди не приходят к священникам с подобными вопросами. Возможно, в единичных случаях некое влияние на людей имеют работники ритуальных агентств. Предлагают родственникам, кроме кладбища, поставить памятник еще и на месте трагедии.


В итоге, получается некая раздвоенность: один памятник установлен там, где покоится тело, другой — на том месте, где человека покинула душа. Такие псевдомогилы называются кенотафами, что в переводе с древнегреческого означает пустая могила. Однако издавна их устанавливали лишь тогда, когда тело погибшего было уничтожено, например, на войне, пожаре, при землетрясении или если тело кремировали, а пепел развеяли. Именно в таких случаях человеку нужно было место, где можно помолиться, возложить цветы. В нашей же стране кенотафы устанавливают после ДТП со смертельным исходом и там, где захочется.


Я не знаю, сделаю, как все


Психолог областного центра гигиены, эпидемиологии и общественного здоровья Наталья Науменко подчеркивает, что каждый человек индивидуален. Есть водители, более восприимчивые к подобного рода дорожным объектам. В практике специалиста был случай, когда автомобилист после мелкой аварии пытался справиться со страхом перед дорогой около года. Представляете, как могут реагировать на кресты такие водители? Другие же, например, лихачи, их и вовсе не заметят. Они нарушают Правила дорожного движения, и никакие памятники на них не подействуют.


— Каждый человек должен решать самостоятельно: ставить памятник у дороги погибшему родственнику или нет. Не обязательно поступать «как все», — подчеркивает психолог. — Понимаю, что для кого-то эта тенденция кажется странной или даже излишней. Но для других это, возможно, принципиальный поступок, важный ритуал. Лично я отношусь к подобным традициям толерантно.


Какую роль трагические памятники играют в предупреждении дорожных аварий, сказать сложно. Ведь сегодня в арсенале ГАИ достаточно средств для профилактики ДТП: социальная реклама, баннеры. Особо аварийные участки дорог оборудуются светофорами, нерегулируемыми пешеходными переходами. Установлены на Гомельщине и информационные панно, которые предупреждают об аварийности: «На этом участке дороги произошло три ДТП, погибли два человека».


С каждым годом в нашем регионе количество дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом снижается. Летопись аварий ведут в УГАИ УВД облисполкома. Если в 2014 году было 610 аварий, в которых погибли 117 человек, то в 2015-м — 552 ДТП (103 погибших), в 2016-м — 470 (96 погибших). Однако даже если бы статистика уменьшилась до единиц — это не то, к чему стремимся.


Личное, а не публичное


Бесспорно, гибель близкого человека — очень личное. В такие скорбные моменты мы хотим любым способом выразить боль утраты. И, конечно, каждый это делает по-своему. Однако мне не понятно стремление увековечить память погибшего так, чтобы об этом знали все. Тем грустнее смотреть на поржавевшие кресты у дороги, на выпаленные солнцем венки на столбах. Почему так происходит? Проходят годы, и боль потери утихает? Родственникам становится достаточно могилы на кладбище, куда можно прийти помолчать, поплакать, помолиться?


Есть и еще один момент, который мне не понятен. Люди ведь погибают не только в автомобильных катастрофах. Обрывается ниточка жизни и в операционных, и на рабочих местах, и во дворе собственного дома. Но никто ведь не устанавливает там памятники. Потому что для умерших есть кладбища, для живых — города, для водителей — дороги, для пешеходов — тротуары. Все логично.


Но сегодня ситуация другая. Кресты вдоль дорог не сосчитать. Да никто вести такую статистику и не пытался. А зря. Вполне возможно, что когда-то эта тема станет актуальной не только для дорожных служб.


И сельисполкомы не должны быть в стороне от проблемы. Бесхозные памятники и кресты не прибавляют порядка. Здесь нужны действия властей. К сожалению, большинство таких памятников придется демонтировать за счет бюджетных средств. А что касается памяти об ушедшем, то лучше посадить молодое деревце возле своего дома — и просто помнить о человеке. Многие верят, что физическое окончание жизни — это вовсе не конец истории, а лишь начало новой.







IMG_5627.jpg


Кресты у дорог: память или причина новых ДТП?


Светлана КОРОЛЬ, представитель общественного движения «ВелоГомель»:


— Конечно, чувства родственников понятны. Однако, место, где принято выражать свою скорбь в связи с потерей близкого человека — это кладбище. Если участок дороги, где случилась трагедия, может быть местом повышенной опасности, то там Госавтоинспекция должна установить соответствующий знак. При всем уважении и сочувствии к родным погибших, подобным памятникам у дороги не место. Это отвлекает участников дорожного движения. И это не только мое мнение, но и моих друзей-велосипедистов.


Иван ГАТАЛЬСКИЙ, байкер, за рулем 18 лет:


— Памятники у дороги нужны. Они напоминают водителям о том, что всегда нужно быть внимательными за рулем. И не важно, на машине ты или на двухколесном транспорте. По своему опыту скажу: увидишь такой памятник — и машинально сбрасываешь скорость. А если в сон клонит, то придорожные кресты его сразу прогоняют. Еще — это память о погибших! И большое спасибо дорожникам за то, что они с уважением относятся к венкам и такого рода напоминаниям об ушедших. Памятники не сносят, венки не выбрасывают, даже если они просто висят на дереве или столбе.


Василий РОГОЖНИКОВ, житель Рогачева, водительский стаж 36 лет:


— Не то чтобы я категорически был против памятников у дороги. Но все же считаю, это плохо действует на водителей. Понимаю, родственники хотят сделать все, чтобы отдать дань уважения человеку, которого не стало. Однако не нужно превращать дорогу в кладбище. К сожалению, люди не до конца знают законы божьи. А ведь священнослужители эту традицию не поддерживают. Хотя если сравнивать с прошлыми десятилетиями, то за последние годы крестов у дороги стало меньше. Может быть, народ становится более образованным в этих делах.


64

Фото Алены Епишевой и из архива "ГП"

0 Обсуждение Комментировать