Корреспондент "ГП" сняла на видео свой полет на параплане

На самом деле, про парапланеризм я узнала случайно, попав на днях на открытый чемпионат Беларуси, который проводился в бывшем авиагородке. Именно там стало ясно, что это всего лишь хобби, которое к тому же слабо распространено в нашей стране. Нет подходящего места для тренировок, не хватает снаряжения, да и мало кто вообще слышал про парапланы.

Главным критерием для полетов на парапланах является возраст. Как пояснили профессионалы, экстримом лучше заниматься после 30. Жизнь более-менее прожита, и есть о чем подумать в воздухе.

Научиться летать на параплане не так просто. Нужно совмещать в себе синоптика, летчика, а в каких-то моментах гимнаста, чтобы правильно подстраиваться под воздушные потоки. К сожалению, в Беларуси этому пока не учат. И если хочется летать, то нужно ехать в Крым на гору Клементьева. В горах лучше всего тренироваться управлять куполом, да и виды сверху самые незабываемые.

— Чтобы обучать кого-то полетам, необходимо иметь специальное подтверждение того, что ты обученный человек и имеешь все необходимые категории, — рассказал председатель парапланерной секции Белорусской федерации авиационных видов спорта Илья Жук. — Сейчас проводятся все необходимые этапы отбора пилотов для участия в европейских чемпионатах. Проверяется, чтобы не только знания, но и умения были на высоте.

В Беларуси всего около 100 летающих пилотов. Девушек среди них пока нет. Поэтому увидеть представительницу прекрасной половины человечества в числе летающих было удивительно. Ольга приехала на чемпионат из Санкт-Петербурга вместе с командой. Ее ничуть не смущает то, что к ней по-особому не относятся. У пилотов нет разграничений по половому признаку.

Девушка пришла в полеты на параплане год назад. Ее с этим хобби познакомила подруга. Сказала, что в городе есть специальный клуб, в котором учат летать до 18 лет бесплатно. Ольга попробовала и поняла, что больше не может без адреналина. Призналась, что остановиться после первого раза уже невозможно.

— Особенно хорошо чем-то подобным заниматься, когда у тебя сидячая работа. Вот я работаю в банке. Друзья, когда узнали о моем увлечении, не могли поверить. А мне уже и параплана мало. Хочу еще освоить дельтаплан.

Ольга не единственная, кто ищет новых впечатлений. Среди парапланеристов есть те, кто также занимается парашютным спортом, катается на водных лыжах и жить не может без скорости. Есть и те, кто уволился с работы и ушел осваивать высоту. Реализовал, так сказать, забытую мечту детства. Однако всех их объединяет колоссальное удовольствие от полета. Это читается на лице каждого приземлившегося пилота.

Насмотревшись на полеты под крылом, захотелось самой попробовать. Естественно, в тандеме с профессионалом. И мне повезло: у пилота Виталия как раз было необходимое снаряжение. Кстати, оно весило гораздо меньше, чем казалось со стороны.

Честно признаюсь, смутно помню сам взлет. Был момент, когда мы разбежались, чуть не упали, но потом поднялись и, сделав пару шагов, оторвались от земли. После этого и до момента, когда надо было отстегнуть трос, всё будто в тумане. Да и пока мы поднимались вместе с этой веревочкой, думалось, что это всего лишь аттракцион в парке. Но отстегнувшись, я немного “провалилась” вниз и не увидела ничего, кроме осеннего леса под ногами. Тогда поняла, что по-настоящему лечу в небе.

— Ну что, не кажется маленьким мир сверху? — услышала я вопрос пилота.

— Кажется.

Ощущения отдаленно похожи на те, которые появляются после восьмого раза на аттракционе “Супер 8” в Минске. Только намного острее. Особенно во время поворотов. Когда Виталий делал резкий крен вправо или влево, казалось, будто падаешь, и дух захватывало настолько, что становилось трудно дышать. В этот момент, как ни странно, ни о чем не думалось. Только пыталась посмотреть во все стороны и запомнить красоты аэродрома Зябровка.

К сожалению, вечером погода была уже не совсем летная, да и пилот порядком устал за день. Поэтому мой полет длился не более трех минут. Времени слишком мало, чтобы полноценно ощутить себя птицей. Но предостаточно, чтобы понять, насколько здорово летать. Правильно говорят, приземление — это самое простое. Нужно просто поставить две ноги на землю и сделать несколько шагов вперед и назад, чтобы сложить купол. Взлетать страшнее. Поэтому первое, о чем у меня поинтересовались наблюдатели: в порядке ли одежда? К общему сведению, она не порвалась и осталась совершенно сухой.