У Жыткавіцкім раёне аператыўна ўхіляюць наступствы аварыі з мастом праз Прыпяць

Аб трэшчыне, што з’явілася на мосце, апоўдні ў чацвер паведамілі вадзіцелі. Мясцовымі службамі неадкладна былі прыняты захады, каб перакрыць рух на пераправе. Таго ж дня, ўвечары, пасля абследаванняў збудавання спецыялістамі дазволілі праход пешаходам і праезд веласіпедыстам. Але на наступны дзень і іх перамяшчэнне забаранілі. Дастаўкай людзей з аднаго берага на другі заняліся супрацоўнікі Міністэрства па надзвычайных сітуацыях, які задзейнічалі для гэтага кругласутачна два кацеры. Да вадзіцеляў давялі інфармацыю аб аб’яздных шляхах праблемнага ўчастка на аўтатрасе Жыткавічы Давыд — Гарадок.
Адразу ж распачаліся работы па забеспячэнню жыццядзейнасці і бяспекі насельніцтва, што пражывае на Тураўшчыне. Менавіта на гэтым акцэнтаваў увагу і Анатоль Калінін. У ліку першачарговых задач, якія патрэбна выканаць неадкладна, ім названа ўзвядзенне пантоннай пераправы, каб аднавіць транспратныя зносіны паміж часткамі рэгіёна. Тым больш што неабходнасць у тым ёсць вялікая. Аб чым засведчыў не толькі старшыня Жыткавіцкага райвыканкама Дзмітрый Гайкевіч, але і людзі.
— Безумоўна, нязручнасцей, што мост праз Прыпяць выйшаў са строю, нямала, — акрэсліў праблему Дзмітрый Сцяпанавіч. — Насельніцтва аднеслася да неспадзяванасці з разуменнем, пакуль не паступіла ні аднаго наракання. Намі прыняты вычарпальныя меры, каб у Тураве і навакольных вёсках людзі не адчулі сябе не камфортна. У горадзе маецца бальніца, участкі камунальнай, энергетычнай, газавай службаў, іншыя структуры, якім па сілах забяспечыць патрэбы насельніцтва. Канечне, ёсць пытанні з дастаўкай сыравіны на Тураўскі малочны камбінат. Што ні кажы, а кожны дзень туды патрэбна паставіць больш як дзвесці тон малака. Але спадзяюся, калі перакінуць пантонны мост, і гэтая праблема вырашыцца. Тым больш мы ўжо не адзін год выкарыстоўваем такі від пераправы. Вайскоўцы яе наладжваюць праз Прыпяць, каб ААТ «Тураўшчына» магла з зарэчных лугоў перавозіць на грамадскія фермы травяністыя кармы. Руку дапамогі Міністэрства абароны працягнула нам і ў гэтай няпростай сітуацыі.

— Пра тое, што на мосце ўтварылася расколіна, я даведаўся, калі быў у камандзіроўцы ў Мінску, таму вяртаўся праз Мазыр і Лельчыцы. — расказаў Мікалай Курбан, які на кацеры МНС пераправіўся з правага берага на левы. — Для нас мост праз Прыпяць вельмі неабходны. Жыву ў Жыткавічах, працую ў сялянскай гаспадарцы М. Р. Шруба. Дабірацца патрэбна штодня, таму ўскладваю вялікія надзеі на пантон, па якім можна будзе рухацца без перашкод і па самым кароткім маршруце. Для мяне гэта істотна, бо працую вадзіцелям, пастаянна важу сельгаспрадукцыю ў сталіцу.
Дарэчы, штосуткі па вышэйзгаданай магістралі праходзіла ад двух да двух з паловай тысяч аўтамабіляў. Пантонная пераправа, як запэўнілі ваенныя, запрацуе на поўную сілу ў панядзелак. Зараз вядуцца работы па яе наладжванні, а таксама падсыпка пад’яздных дарог па пойме з боку вёсак Боркі і Чэрнічы. Займаюцца гэтай справай жыткавіцкія дарожнікі і міліяратары. Канечне ж, не без дапамогі калег з іншых рэгіёнаў і старонніх арганізацый раёна. Да таго ж плануецца, што насып будзе даволі высокім, каб яго не перамывала ў час паводкі.
Што тычыцца самога моста, па словах віцэ-прэм’ера Анатоля Калініна, неабходна як мага хутчэй завяршыць яго абследаванне спецыялістамі і распачаць рамонт. Досвед у аднаўленні такіх збудаванняў у краіне маецца. Аналагічных з мастом праз Прыпяць канструкцый ў рэспубліцы налічваецца пяць. Па дзве — ў Гомельскай і Магілёўскай абласцях і адна — ў Віцебскай. У 2013 годзе падобная расколіна ўтварылася на пераправе пад Бабруйскам. Для яе ўхілення спатрэбіўся ўсяго год.