50 лет на рабочем месте. Геннадий Бортновский из "Гомельоблагросервиса" возрождает и "ставит на ход" настоящие раритеты сельхозтехники

Вернуть раритетам первоначальный внешний вид и поставить на ход – это как повернуть историю вспять, говорит Геннадий Бортновский.

Откуда у простого парня, родившегося в поселке Осовино Гомельского района, столько интереса к механизмам? Понятно, что аграрии и тогда, и сейчас неотделимы от техники. Отношение к тракторам, комбайнам благоговейное, не иначе как к кормильцам. И если знаешь, как всё устроено, можешь управлять – тебе самому обеспечен авторитет.

Геннадию мало было знать устройство машин. Он хотел проникнуть в саму суть, понять, что и как ими двигает. Многие из современных мужчин, открыв капот автомобиля, ничего не увидят, кроме трубок и железяк. Он же видел больше даже будучи ребенком. А когда все загадки механизмов разгаданы, всё перещупано, откручено и закручено своими руками, ремонтировать технику не составляет труда.

К профессии шел целенаправленно. Поступил в Буда-Кошелевский техникум механизации сельского хозяйства (ныне – колледж) на специальность «техник-электрик». Затем недолго поработал в Лоевской сельхозтехнике. Это был 1971 год.

Отслужив три года в морфлоте, Геннадий вернулся уже в Гомель, его взяли в отдел электрификации областного отделения «Сельхозтехника» (ныне «Гомельоблагросервис»). Как сейчас помнит свой первый день на новом месте – 8 августа 1974-го.

Годы незаметно пролетели, прошелестели за его плечами. От штампа в трудовой до снимка в областной газете ровно полвека.

Хорошо помнит своих первых начальников, ставших и наставниками: Владимира Викторовича Безруких, Леонида Александровича Чечикова. Оба уже покойные. Они разглядели в парне тот самый дар, умение чувствовать технику, видеть ее насквозь. Это когда по звуку двигателя или малейшим стукам в подвеске сразу понимаешь, где у машины «болит», что надо менять.

Рабочая прописка не менялась, только должности. Заочно окончил Великолукский институт механизации сельского хозяйства, со временем занял должность главного инженера управления. Сегодня трудится начальником отдела технического ремонта и обслуживания техники.

Возраст позволяет уйти на заслуженный отдых. «Но кто же отпустит?» – шутит Геннадий Михайлович. Слишком ценят его в коллективе, такие кадры на вес золота.

Шесть лет назад, вспоминает, осваивали ремонт энергонасыщенных тракторов. Раньше, если возникали трудности с починкой или заменой каких-то узлов, приходилась метаться по всей стране, искать решения за рубежом. Они освоили восстановление этих машин от а до я, включая двигатели, топливную аппаратуру. И сняли проблемный вопрос в области.

Дать вторую жизнь изношенным машинам, агрегатам – одно из важнейших направлений в работе «Гомельоблагросервиса». После испытаний их возвращают в строй полностью обновленными. Был ржавый хлам, а через пару месяцев – как с конвейера. Это крайне выгодно для хозяйств.

Но Геннадий Михайлович способен пойти еще дальше – восстановить не просто изношенную, а совсем древнюю, раритетную сельхозтехнику. Казалось бы, перемещение своим ходом для таких «динозавров» немыслимо, однако… Для людей с золотыми руками и головой нет ничего невозможного.

Когда в распоряжении предприятия случайно оказался гусеничный трактор Т-74, выпущенный в 1963 году, руководство сразу поняло, чьим рукам его можно доверить. Геннадий Бортновский с двумя подручными не просто вернули груде металла первоначальный внешний вид, полностью аутентичный, но и возродили двигатель. В итоге трактор стал героем областных дожинок. Не просто заводится – ездит. В масле, как говорят, и сейчас может в любое время тряхнуть стариной.

Позже отреставрировали еще одну советскую реликвию – трактор Т-150. И другие раритеты. Их можно увидеть в импровизированном музее предприятия в одном из цехов. А еще на тех же дожинках или специализированных выставках.

Возвращая из небытия музейные экспонаты, правдами и неправдами пробуждая их сердца-моторы, Геннадий Михайлович сам острее чувствует жизнь, ее неумолчный ритм. Когда же его «питомцы» делают первые шаги, точнее – круги по площадке, эмоции механика-реставратора трудно передать словами. Это настоящее чудо.