Вверх


Будут ли у нас строить таунхаусы?

1953 4 11:05 / 18.06.2017

20 лет назад жить за пределами города в частном доме не считалось престижным. Сейчас многое изменилось — коттедж со всеми современными коммуникациями стал символом достатка. А жить в таком доме в черте города — мечта многих. Какие новшества предлагают застройщики в этой сфере?


Чтобы построить дом, нужно сначала стать владельцем земельного участка. Его можно получить по очереди для нуждающихся или купить на аукционе. Потом найти рабочих, закупить стройматериалы и постоянно контролировать стройку, которая может растянуться на годы.


С недавних пор на Гомельщине появилась альтернатива от господрядчиков — строи­тельство частных домов под ключ.


Пилотный проект уже реализуется в Мозыре, где «Мозырьпромстрой» возводит четыре двухуровневых таунхауса с общими боковыми стенами. То есть в четырех новостройках смогут расселиться сразу восемь семей. Пока дома строятся по одному проекту, в дальнейшем вариантов планировки будет не менее 10. Дома площадью 140 — 160 квадратных метров, гибкая планировка внутри, встроенный гараж и участок земли примерно в 2,5 сот­ки. Отличный вариант для тех, кто хочет жить на своей земле. Достаточно прийти в подрядную организацию и заключить договор долевого строительства, а через 2 — 6 месяцев получить ключи. Этот же подрядчик может сделать и качественную отделку, на что потребуется еще примерно месяц. И все — заезжай и живи. К тому же подрядчик дает гарантию — 5 лет.


Именно такой проект в Мозыре родился не случайно. Спрос по индивидуальному строительству изучается давно. И сегодня люди готовы платить за дома площадью от 80 до 180 квадратных метров (в зависимости от количества человек в семье). Уже работают над выделением земельных участков под строительство домов под ключ в Светлогорске, Жлобине и Речице.


Как отметил председатель комитета по архитектуре и строительству облисполкома Андрей Барановский, возведение индивидуальных жилых домов господрядчиками — новое веяние для Гомельщины, активно изучается спрос на строительство частных домов под ключ. Главное, чтобы гомельчане заявили о желании строить у господрядчика частные дома в администрации районов. Затем информация будет аккумулироваться в комитете по архитектуре и строи­тельству. Также можно обращаться в городское или областное управления капитального строительства.


В области насчитывается более 13 ты­сяч участков для возведения жилых домов. Почти пять тысяч новоселов уже ввели дома в эксплуатацию, владельцы еще 3500 завершают строительные работы. Есть участки (их более 1200), где возведение дома еще и не начиналось.


Понятно, что не каждый может позволить себе построить частный дом в сжатые сроки. Тем более вступить в долевое строительство и оплатить работу господрядчика одним платежом. Поэтому на республиканском уровне разрабатывается ряд выгодных финансовых программ.


Мы вносим предложения, чтобы выгодный для населения кредит под 9% го­довых, который сейчас предоставляет «Беларусбанк» на строительство квартир, в следующем году действовал и на индивидуальные жилые дома, — отметил Андрей Барановский.


Строительство частных домов в черте города или в пригороде сегодня становится модным. Например, такая масштабная стройка развернулась в Романовичах, где сформировано более трех тысяч участ­ков. То есть со временем здесь вырастет поселок на 9 тысяч жителей. Возможно, дома под ключ от господрядчиков появятся именно в этом районе.


Как рассказал главный архитектор Гомеля Юрий Литвинов, в ближайшем будущем планируют продать с аукциона восемь земельных участков, примыкающих к новому микрорайону в районе улицы Федюнинского. В Новой Жизни реализованы практически все участки. В ближайшее время сформируют еще около двух десятков, ведь заинтересованность у населения усадебной застройкой в этом направлении есть. В черте города также периодически появляются земельные участки, которые продаются на аукционах. Пошаговую инструкцию и перечень всех свободных участков Гомельской области можно найти на сайте землеустроительной службы облисполкома gomeloblzem.by.


А вы готовы строить дома под ключ? Свое мнение можете высказать в комментариях.

Фото автора

0 Обсуждение Комментировать
noname 18/06/2017 13:05
Сейчас в "Беларусбанке" кредит на строительство 9%?
Цитировать
Гость 19/06/2017 08:32
              Городу необходим студенческий город. Где находится все в одном месте учебные и жилые корпуса, административные, развлекательные и спортивные учреждения, а так же площадки для военной подготовки.
             От вокзала по пр.Победы до ул.Кирова сделать пешеходным.
Глубоко непонятно зачем плодить высотки, площади вроде как хватает или это не для всех? Двух-трех  этажные самый раз и суицидов меньше.
Цитировать
Гость 19/06/2017 16:23
Цитата
Гость пишет:
Городу необходим студенческий город. Где находится все в одном месте учебные и жилые корпуса, административные, развлекательные и спортивные учреждения, а так же площадки для военной подготовки.
От вокзала по пр.Победы до ул.Кирова сделать пешеходным.
Глубоко непонятно зачем плодить высотки, площади вроде как хватает или это не для всех? Двух-трех этажные самый раз и суицидов меньше.
А общественный транспорт куда? Вам место мало в скверике по среди Победы? Суицид можно совершить не только выбросившись с х-этажа....
Цитировать
Гость 28/08/2017 16:55
Цитата
Гость пишет:
Цитата
Гость пишет:

Городу необходим студенческий город. Где находится все в одном месте учебные и жилые корпуса, административные, развлекательные и спортивные учреждения, а так же площадки для военной подготовки.
От вокзала по пр.Победы до ул.Кирова сделать пешеходным.
Глубоко непонятно зачем плодить высотки, площади вроде как хватает или это не для всех? Двух-трех этажные самый раз и суицидов меньше.
А общественный транспорт куда? Вам место мало в скверике по среди Победы? Суицид можно совершить не только выбросившись с х-этажа....
Общественный транспорт на отдельную полосу, маршрутки убрать — и не заметите, как одной дороги к вокзалу будет достаточно (По Ленина). Такое решение помогло паре мегаполисов в Латинской Америке отказаться от строительства метро. По Гомелю такое  решение транспортного вопроса сделает передвижение очень быстрым. Представьте, когда троллейбусы\автобусы будут ехать без остановок (за исключением самих остановок и светофоров) вне зависимости от остального трафика.
А по поводу этажности — это грамотное замечание. У нас не Токио, чтобы жалеть землю, места хватит на всех. Дома из 3-х или 4-х этажей — предел. Можно точечно сделать пару 7-9 этажных домов, просто чтобы разбавить архитектурно однородность района, но в целом плотно-заселенные многоэтажные микрорайоны создают маятниковую миграцию (утром все в город работать и тусить, вечером — назад, так как в районе делать нечего). Грубо говоря, чем меньше этажность, тем меньше нагрузка на транспортную систему в часы пик и тем комфортнее жить в таком районе.
Цитировать