Шопингом по черниговским рынкам сегодня никого не удивишь. О выгодности-невыгодности таких коммерческих поездок на украинскую землю “ГП” писала уже не раз. Побывав в один из субботних весенних дней в Чернигове, не стала бы на этом заострять внимание и я. До глубины души поразило иное. Рассказать хочу о неприятностях, поджидающих белорусских автолюбителей на украинских дорогах.
Чужие нарушители дороже?
Не стану утомлять читателя рассказом о прохождении всех таможенных и пограничных процедур. Отмечу только: на белорусской стороне работают быстро, четко и грамотно. Куда более вальяжно и размеренно к своему делу подходят украинцы. И если на белорусском пункте пропуска очереди не было вообще, то на украинском скучилось около десятка автомобилей с белорусскими номерами. В общей сложности на пересечение границ и таможен ушло около часа.
До Репок ехали, делясь впечатлениями. Радовались, что пока все идет относительно гладко. Настораживало лишь дорожное покрытие, “усыпанное” глубокими ямами и выбоинами. Ну что поделаешь, рассуждаем, тише едешь — дальше будешь. Тем более что через каждый десяток-полтора километров на автотрассе несли вахту бдительные стражи украинских дорог. “Как-то много гаишников”, — проговорила с опаской. “Ничего страшного, мы же не нарушаем”, — успокоил супруг.
Принципа “не нарушать!” старались придерживаться в течение всего дня пребывания в Чернигове. Хотя, признаюсь, это было очень нелегко. Поведение и водителей, и пешеходов страны-соседки вкупе с полнейшим бездорожьем на городских улицах и отсутствием цивилизованных парковок иногда вгоняли в ступор. Делаем вывод: здесь ездят как хотят, а проезжую часть дороги переходят где кому вздумается. Удивлял и тот факт, что сотрудники ДПС, не замечая явных грубых нарушений правил дорожного движения соотечественниками, просто лютовали в отношении водителей автомобилей с белорусскими номерами. На каждом углу города у наиболее излюбленных белорусами торговых точек стояло сразу по нескольку экипажей ГАИ. А рядом, как правило, автомобиль с белорусскими номерами…
Прав тот, у кого больше прав
Световой день 12 марта подходил к концу. Покидая в шестом часу вечера гостеприимный Чернигов с его многочисленными бутиками и недорогими рынками, подсчитываем оставшуюся украинскую наличность. Делаем вывод — не густо, но на внезапную дорожную оказию в виде штрафа должно хватить. Уставшие, но довольные берем курс на Гомель. Проезжаем последний городской квартал, за ним прямая дорога домой. Едем тихо — километров 40 — 50 в час. Быстрее и не получилось бы — вся дорога в ямочном решете. Поэтому полной неожиданностью стал вырисовавшийся метров за пятьдесят сотрудник ГАИ, жезлом приказывавший остановиться. Недоумеваем, но подчиняемся. Диалог привожу дословно.
— Предъявите ваши документы!
— А что такое?
— Вы нарушили полосность дороги.
— А где там полосы? Там же только ямы и никакой разметки!
— Ваши документы, и пройдите в служебный автомобиль.
— Но ведь нарушения-то не было!
— Поспешите. Сейчас будет составлен протокол. Может, успеете до закрытия банка оплатить штраф.
— А если не успею?
— Документы останутся у нас со всеми последующими административными процедурами законодательной базы Украины…
В автомобиле диалог продолжился. Не теряя надежды на благополучный исход, интересуемся размером штрафа и можно ли его оплатить на месте. Крепко зажав в руке водительское удостоверение и не поднимая глаз на “нарушителя”, уже другой страж порядка просветил: штраф за подобное нарушение около 500 гривен (около 50 $!), а оплатить его можно только в банке, который вот-вот закроется, так как сегодня выходной день.
К счастью — нашему, и особенно сотрудника ГАИ, такие деньги у нас были. Правда, не в украинских гривнах, а в условных единицах. И оплатили мы “штраф” без составления протокола, как говорится, из рук в руки. К слову сказать, в то время как огорошенный наглым рэкетом супруг общался с гаишником в служебном автомобиле, были остановлены еще два автомобиля с белорусскими номерами. Мотивация все та же — нарушение полосности дороги…
Признаюсь, я люблю Украину. Каждый год отдыхаю на черноморском побережье. Люблю украинцев, которым присущи радушие и отзывчивость. Так почему отдельные личности своим недостойным поведением позволяют себе нас унижать?! Хорошенько все осмыслив, спустя несколько дней решаю написать письмо на сайт МВД Украины. Но, увы. Мое сообщение-откровение принято не было: после ввода кода защиты от спама с требованием ввести новый код следовал бесконечный ответ о том, что прием невозможен. После нескольких попыток поняла бесполезность своего труда. То ли сайт недоработан, то ли не нужны Министерству внутренних дел Украины такие сообщения…
Проинформирован — значит вооружен
Из чего делаю вывод: если ТАКОЙ беспредел происходит на украинских дорогах, значит, это кому-то нужно. В подтверждение — несколько просмотренных видеороликов и комментарии тех интернет-пользователей, которые уже не раз попадались на развод черниговских гаишников. Как оказалось, наглое навязывание нарушения, которого не было, — это система в работе украинских стражей дорог. И хотя фото и видеофиксации нарушения у них, как правило, нет, спорить и доказывать свою невиновность абсолютно бесполезно. Принцип простой: прав тот, у кого больше прав!
В то же время удалось выяснить, что сотрудники ГАИ Чернигова готовы прийти на помощь автомобилистам, попавшим в сложную ситуацию на дороге. Для чего существует телефон доверия ((04622) 5-63-02) и адрес, куда можно предъявить свои претензии (14037 г. Чернигов, ул. Борисенка, 66). Цитирую дословно подсмотренную на одном из сайтов ГАИ (ДАИ) МВД Украины выдержку: “Вам предъявляют необоснованные обвинения сотрудники ГАИ, применяется сила либо же замечено бестактное поведение со стороны гаишников, — обращайтесь по телефону доверия ГАИ. Квалифицированными специалистами будут рассмотрены все звонки без исключения!” Заманчиво, конечно. В следующий раз так, пожалуй, и сделаю.
А пока звоню в Гомельскую областную Госавтоинспекцию с просьбой подсказать пути выхода из подобных ситуаций. К примеру, не могу ли я, гражданка Беларуси, оставить в составленном сотрудником украинской ГАИ протоколе запись с просьбой переслать мои документы для рассмотрения административного правонарушения по месту проживания — в Беларусь? Как оказалось, в списке подписанной в 2000 году рядом стран бывшего Союза Конвенции “О взаимном признании и исполнении решения по делам об административных нарушениях ПДД” Украины нет! Оно и понятно: лишняя тягомотина им не нужна. Поэтому, посоветовали в ГАИ, необходимо либо не нарушать правил украинских дорог, либо оплачивать штрафы в банке. К слову сказать, другой альтернативы для нарушителей на Украине нет. Здесь невозможно, как в Беларуси, оплатить штраф на месте, не предусмотрено, как в России, обустройство мобильных терминалов для безналичной оплаты в машинах дорожно-патрульной службы. А в городах для этих целей нет таких платежных терминалов, как в Прибалтике… Что же касается лично моего мнения, скажу следующее: если вас устраивает размер предлагаемого штрафа — пусть даже за несуществующее нарушение — не рвите сердце и нервы, добиваясь справедливости (бесполезно!), не ищите банк, который “вот-вот закроется”, заплатите и… порадуйте семью украинского гаишника. Правда, не забывая при этом, что вы даете взятку должностному лицу, который находится при исполнении служебных обязанностей.
P.S. В следующий раз при выезде из Чернигова мы попробуем выбрать объездную дорогу. Выходит лишний десяток километров, зато, может, с деньгами останемся…
