Указатель к парому Сворачивая с основной трассы к нужному поселку, сразу понимаешь, что дорогу в заречной зоне проложили недавно. На ее строительство потратили 10,2 миллиарда рублей. На первый взгляд, сделана она из гравия. Срок службы таких дорог 2 — 5 лет, после этого требует ремонта. Обслуживает и паром, и дороги КПРСУП «Гомельоблдорстрой» филиал ДРСУ-114.
Дорога к парому Паром начинает ходить в 8 утра. Перерыв между отправлением довольно значительный, поэтому на обоих берегах есть остановочные павильоны.
расписание 
остановка на левом берегу 
остановка на правом берегу Пока попасть с одного на другой берег Днепра можно бесплатно. Грузоподъемность парома 60 т (10 легковых автомобилей). Что эта цифра значит для жителей заречной зоны? Машины с продуктами, скорая помощь, милиция по требованию, ГАИ, МЧС — одним словом, левый берег Днепра перестал быть глушью.
МАШИНА ЗАЕЗЖАЕТ НА ПАРОМ 
Штат работников — 3 человека: водитель катера и 2 матроса. 
Матрос курит, хотя на пароме курить нельзя. Видимо, большое количество воды рядом успокаивает. 6 мая они сдали экзамены в Гомельском государственном профессиональном лицее речного флота.
Кабина водителя катера День сотрудника паромной станции начинается с осмотра всех плавательных средств. Если все в порядке, водитель катера расписывается в журнале.
Журнал, в котором ответственный расписывается за технику безопасности. За сохранность имущества на пароме несут ответственность его работники.
Каждый водитель должен подложить подпорки. Все пассажиры должны выйти из авто. В свободное время матросы ловят рыбу. Говорят, пока не определись, скучно работать или нет.
Матросы ловят рыбу 
улов Единственное, что может помешать отплыть парому, — погодные условия. Например, одна из причин — волна более метра. В обычные дни время в пути менее 5 минут.
Паром причалил 
