Президент Беларуси Александр Лукашенко открыл регулярное движение электропоездов по новому электрифицированному участку железной дороги по маршруту Светлогорск - Жлобин - Минск. Глава государства также сам проехал на поезде, оценив уровень комфорта, передает корреспондент БЕЛТА.
![000019_FD707348123DE5B54325858E0030650D_212167.jpg 000019_FD707348123DE5B54325858E0030650D_212167.jpg](/upload/medialibrary/c6c/c6cc79d0a9762031e015d4135b32a9f4.jpg)
![000019_FD707348123DE5B54325858E0030650D_207123.jpg 000019_FD707348123DE5B54325858E0030650D_207123.jpg](/upload/medialibrary/48a/48a05027cb31e4e1f0e4b21917433f01.jpg)
![000019_FD707348123DE5B54325858E0030650D_279679.jpg 000019_FD707348123DE5B54325858E0030650D_279679.jpg](/upload/medialibrary/b7e/b7eeb841e8f0e1f27253375da2cbf57f.jpg)
Александр Лукашенко отметил, что с железной дорогой у него связаны еще детские воспоминания. "Потому что сам все время в школу ходил по железной дороге. Это спасение было, артерия для жизни. Я когда вас вижу - это родное. А еще и потому, что вы меня спасли двадцать с лишним лет тому назад, когда метро в Минске забастовало (мало им было денег), и тогда 60 человек - машинистов (с железной дороги обеспечили работу метро. - Прим. БЕЛТА). Тогда вы меня спасли. Я вам очень благодарен. Поэтому с вами общаюсь как с родными людьми", - сказал глава государства, беседуя с работниками и ветеранами Белорусской железной дороги.
Президенту было доложено о работе Белорусской железной дороги и перспективах ее развития. В последние месяцы произошло снижение транзитных перевозок грузов и пассажиров, что в первую очередь связано со снижением экономической активности за рубежом в результате пандемии. Тем не менее предпринятые ранее меры по новым маршрутам - связь Балтийского и Черного морей, работа с украинскими и прибалтийскими компаниями и грузоперевозчиками - дают результат, есть хорошая перспектива увеличения перевозок. Правильным оказалось и принятое несколько лет назад решение в сфере развития контейнерных перевозок по маршруту Китай - Европа - Китай, это направление имеет устойчивый рост.
![000019_1592736320_395579_big.jpg 000019_1592736320_395579_big.jpg](/upload/medialibrary/3b1/3b1f0f59da36bb5f61f0cc3911748396.jpg)
По внутриреспубликанским перевозкам в текущем году проблем нет - рост почти 5%. Экономика работает, полностью обеспечиваются потребности.
Главе государства доложили и о планах по дальнейшим инвестициям в развитие БЖД, в том числе по обновлению подвижного состава и развитию инфраструктуры.
Что касается электрификации, то сейчас в работе участок Жлобин - Калинковичи - Барбаров. Полностью завершить проект планируется в четвертом квартале 2021 года. На следующую пятилетку идет предпроектное обоснование участка Барановичи - Лунинец - Микашевичи - Ситница - Калинковичи протяженностью почти 300 км. Это важно с учетом развития предприятий в регионах. Кроме того, необходимо за следующие пять лет модернизировать два участка Минск - Молодечно и Минск - Осиповичи, которые были электрифицированы еще в советские годы.
![000019_FD707348123DE5B54325858E0030650D_253263.jpg 000019_FD707348123DE5B54325858E0030650D_253263.jpg](/upload/medialibrary/e59/e59b94f0946c40bae5a20434d8783bca.jpg)
Было отмечено, что дальнейшая проработка планов по электрификации в том числе зависит от тарифов на электроэнергию, планирования на перспективу в этом плане. Это также экологично и, что немаловажно для Беларуси с учетом запуска БелАЭС, увеличивает долю потребления электроэнергии. "Да, это важно для нас. Надо им, конечно, давать уже зеленую улицу, чтобы они видели, что будет", - поручил глава государства.
Президенту доложили о ходе реализации поручения по организации скоростного железнодорожного сообщения в Национальный аэропорт Минск. Уже разработано технико-экономическое обоснование. Александр Лукашенко поставил необходимые задачи.
![000019_FD707348123DE5B54325858E0030650D_421974.jpg 000019_FD707348123DE5B54325858E0030650D_421974.jpg](/upload/medialibrary/87d/87de94010ccc0a94bc65d3059dcdf1da.jpg)
![000019_FD707348123DE5B54325858E0030650D_609750.jpg 000019_FD707348123DE5B54325858E0030650D_609750.jpg](/upload/medialibrary/b35/b35270c482018b53429c943787ad5c34.jpg)
![000019_FD707348123DE5B54325858E0030650D_86989.jpg 000019_FD707348123DE5B54325858E0030650D_86989.jpg](/upload/medialibrary/4f5/4f5dd429c7758b0c45628b820aef6596.jpg)
Речь шла и о развитии сети современных терминалов самообслуживания по продаже билетов на поезда.
Александр Лукашенко также пообщался с жителями Светлогорска, собравшимися возле железнодорожной станции, когда узнали о приезде Президента. Он рассказал горожанам о запуске электропоездов, высказал мнение насчет эпидситуации, посоветовал больше уделять внимания здоровому образу жизни, занятиям спортом. Люди обращались к главе государства и с личными просьбами, просили ускорить строительство и реконструкцию местных объектов. Президент всех внимательно выслушал и дал по поднятым вопросам конкретные поручения.
![000019_FD707348123DE5B54325858E0030650D_862773.jpg 000019_FD707348123DE5B54325858E0030650D_862773.jpg](/upload/medialibrary/9d0/9d0c993797c2504eb71dd6d4becfff61.jpg)
Во время поездки на электропоезде обсуждались вопросы производства и поставки подвижного состава, в том числе для нужд региональных линий экономкласса, перспективы развития региональной железнодорожной сети с учетом потребностей экономики и социального аспекта. Затрагивалась тема поддержки пенсионеров в вопросе сезонного льготирования тарифов. Глава государства согласился, что эту категорию населения нужно поддерживать.
![000019_FD707348123DE5B54325858E0030650D_296571.jpg 000019_FD707348123DE5B54325858E0030650D_296571.jpg](/upload/medialibrary/178/17859fd8a01a983d2fb9619bffeeae0a.jpg)
Александр Лукашенко интересовался перспективами возобновления в регионе нормального железнодорожного сообщения по мере выхода соседних стран из ограничительных мер, связанных с пандемией.
![000019_FD707348123DE5B54325858E0030650D_740908.jpg 000019_FD707348123DE5B54325858E0030650D_740908.jpg](/upload/medialibrary/89c/89c3a176486ec8da6e1cbbfd61e8b0b3.jpg)
Он обратил внимание и на благоустройство, наведение порядка вдоль железных дорог, подчеркнув, что Беларусь в этом плане всегда получала положительные отзывы от зарубежных гостей. "Все эти обочины, придорожные полосы - это зеркало страны. У нас всегда порядок. Надо, чтобы так было", - сказал Президент.
Глава государства в очередной раз подчеркнул значимость развития сельских территорий, как важно людям держаться за свой кусок земли.
В 1963 году открылось движение электропоездов на первом электрифицированном участке Минск - Олехновичи. В период с 1963 по 1983 год были электрифицированы железнодорожные участки Брест - Минск - Орша - госграница с Российской Федерацией и Молодечно - Минск - Осиповичи. Протяженность электрифицированных участков Белорусской железной дороги составила около 900 км, или 16% от общей протяженности железнодорожных линий БЖД.
![000019_FD707348123DE5B54325858E0030650D_22697.jpg 000019_FD707348123DE5B54325858E0030650D_22697.jpg](/upload/medialibrary/a60/a6081c6dc6aa42a42b929587552f7c0d.jpg)
Дальнейшая электрификация БЖД продолжалась по госпрограмме развития железнодорожного транспорта на 2011-2015 годы и госпрограмме развития транспортного комплекса на 2016-2020 годы. Так, были выполнены работы по электрификации участка Гомель - Жлобин - Осиповичи протяженностью 193 км, Молодечно - Гудогай - госграница протяженностью 84 км.
С мая 2018 года реализуется инвестпроект, во время которого будет электрифицирован участок Жлобин - Калинковичи - Барбаров протяженностью 141 км. В настоящее время эта работа завершена на участке железной дороги Жлобин-Подольский - Светлогорск-на-Березине, которые входят в состав четвертого пускового комплекса.
С окончанием работ на участке Жлобин - Калинковичи - Барбаров доля электрифицированных железнодорожных участков составит около 24,9% от общей протяженности железнодорожных линий БЖД.