Предприятие из Речицкого района стало серьезным игроком на строительном рынке России и покоряет новые вершины

Небольшую фирму по бурению водозаборных скважин более 30 лет назад основал Николай Черношей. Под руководством Николая Васильевича «Дельта» разрослась, вышла на внешний рынок, не единожды признавалась лучшей организацией отрасли и лучшим экспортером в строительной сфере. А ее руководитель получил из рук Президента орден Отечества III степени. Два года назад талантливого бизнесмена не стало. Однако история компании не закончилась — ее генеральным директором стал Константин Черношей. К работе на предприятии Константин Николаевич приступил еще в студенческие годы. Начинал помощником токаря.

— Мы занимаемся строительством фундаментов, и строить трудовую карьеру тоже нужно с фундамента, вникая и изучая каждый этап, — проводит простую аналогию бизнесмен. — Это была позиция отца, которую я полностью разделяю. И сейчас точно так же воспитываю своих детей. А чтобы лучше во всем разбираться, получил второе высшее образование по специальности «промышленное и гражданское строительство». Защитил дипломную работу на отлично, и мне даже предложили остаться преподавать в вузе. Но у меня уже были другие планы.

Заняв нишу на строительном рынке России, «Дельта» давно и активно работает с «Газпромом». Кредит доверия, вспоминает Константин Николаевич, был получен авансом:

— У таких гигантских корпораций как минимум сотни субподрядчиков. Впервые нас выбрали во многом по стечению обстоятельств. Можно сказать, дали шанс, и мы его не упустили. К тому времени у нас уже были установки для устройства свайных оснований в условиях вечной мерзлоты. Это то, что необходимо при разработке месторождений в северных широтах. Организовали круглосуточную работу, сделали все на высшем уровне, вложившись при этом в жесткие сроки. Так зарабатывали авторитет, делали имя компании. Отмечу, что в нашей сфере российские партнеры охотно работают с белорусскими фирмами. Это своего рода гарантия порядочности и качества.

В последние годы компания участвует в строительстве магистрального газопровода «Сила Сибири», по которому будут осуществляться поставки газа из Якутии в Приморский край и страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Внося свой вклад в масштабный проект, «Дельта» строит компрессорные станции и установки комплексной подготовки газа. Работать приходится в крайне непростых условиях. Суровый климат тайги, тяжелая логистика, особенности ландшафта местности с многочисленными подъемами, спусками, переправами. Если коротко, все очень далеко и сложно.

Колоссальные усилия прилагаются не зря. В 2022-м рост объемов производства по отношению к 2021 году составил 180 процентов. По итогам текущего также ожидается прирост.

Полтора года назад «Дельта» открыла дочернее предприятие в Нижнем Новгороде, которое занимается грузопассажирскими перевозками. Что позволило снизить транспортные издержки.

Постоянно обновляется техпарк, насчитывающий уже более 300 машин. К слову, с техникой были связаны проблемы, возникшие из-за санкций западных стран. Решать их пришлось в экст­ренном порядке, рассказывает Константин:

— Большинство наших машин импортного производства. Запчасти и комплектующие к ним также выпускаются за рубежом. Прекращение поставок поставило на кон вопрос о дальнейшем существовании компании. И тогда мы приняли решение, которое при иных обстоятельствах никому бы и в голову не пришло. Действовали как в поговорке: глаза боятся — руки делают.

За короткий срок были закуплены металлообрабатывающее оборудование, сварочная линия, приглашены на работу конструкторы-проектировщики. Так фактически с нуля «Дельта» наладила собственное производство запчас­тей. Материалы нашлись на Гомельском заводе литья и нормалей. В их лаборатории определили подходящую структуру металла, подобрали формулу и отлили нужные заготовки.

Проблема дефицита была решена. А вскоре нашлись альтернативные каналы поставок из Китая. Недавно представители «Дельты» побывали на выставках в Гуанчжоу и Пекине, где провели переговоры, проработали логистику.

— У нас появились партнеры, готовые доставить любую машину или комплектующие в течение месяца, — рассказывает о результатах бизнесмен. — Сейчас мы полностью переходим на технику российского и китайского производства. Она надежна, проста в управлении и неприхотлива в эксплуатации. По качеству не уступает европейской и при этом дешевле. Правда, пока не знаю, каковы машины в ремонте. За полтора года такой потребности не возникло. Кстати, как выяснилось, многие комплектующие в европейских машинах родом из Китая.

Стратегический план компании — развиваться в сфере гражданского строительства. Резервы для этого есть, и первые шаги сделаны. В частности, «Дельта» приступила к возведению на Сахалине офисного комплекса «Газпрома». При взаимодействии с корпорацией развития Сахалинской области будут строиться и другие объекты гражданской инфраструктуры. Кроме того, предприятие выиграло один из тендеров компании «РУСАЛ». Изучаются и другие перспективы, в числе которых выход на рынки Азербайджана, стран Средней Азии и регионов Африки.

— Девиз у нас всегда один: расти, расти и еще раз расти, никогда не довольствуясь тем, что уже достигнуто, — говорит Константин Николаевич. — При этом наш главный актив — это не машины, и не технологии, а коллектив, который создает репутацию компании. Потеряем ее — не будет ни предложений, ни контрактов. Естественно, такого мы не допустим.

Как и прежде, компания занимается благотворительностью, оказывает шефскую помощь Речицкому интернату для детей-инвалидов. А в ближайших планах — реализация масштабного проекта. Константин Черношей разворачивает план-схему:

— Приобрели девять гектаров земли — будем строить комплекс для активного отдыха. Сделаем спортплощадку, велосипедные дорожки с прокатом велосипедов, теннисные корты. Для семей наших сотрудников все это будет бесплатно. Также к нам смогут приезжать дети из ближайших городов: Речицы, Светлогорска. Расходы на содержание объекта, обслуживающий персонал, работу тренеров возьмем на себя.

Интересуюсь, зачем предприятию понадобился объект, который, судя по всему, станет лишь статьей расходов?

— Не сочтите за пафос, но я убежден: то, что останется после нас, стоит дороже денег, — говорит Константин. — Наше наследие и наша ответственность — это прежде всего дети. От того, как мы их воспитаем, что дадим им в духовном и материальном плане, насколько привьем желание жить и работать на благо страны, зависит и ее будущее.

Во время экскурсии по предприятию Константин поведал показательную историю. На одном из объектов на Сахалине была предусмотрена установка трех флагштоков: для флага России, флага компании-заказчика и флага «Дельты». Несмотря на это, Черношей выдвинул условие об установке еще одного — флага Республики Беларусь. Заказчик выразил сомнения. Дескать, уместно ли это?

— Тогда я сказал, что делать объект не стану, — рассказывает Константин.

— Именно так. Для меня это дело принципа.

— Ровно так, как должно было. Флаг Беларуси занял достойное место в общем ряду.